[發明專利]車輛用開閉體的控制裝置以及控制方法

在審

• 申請號: 201480059412.0
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN105765149A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 浦瀨浩司;錦邊健;前田敏朗;伊丹榮二;勝田武司;伊藤雅彥;人見佳典
• 申請（專利權）人: 愛信精機株式會社;豐田自動車株式會社
• 主分類號: E05F15/632
• 分類號: E05F15/632;B60J5/00;E05B77/54;E05B83/40
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 舒艷君;李洋

1.一種控制裝置，是車輛用開閉體的控制裝置，具備：

車輛狀態判斷部，其基于表示車輛的行駛狀態的信號，判斷上述車輛的行駛狀態；

開閉狀態判斷部，其基于表示設置于上述車輛的開閉體的打開狀態的信號，判斷上述開閉體的打開狀態；以及

控制部，若由上述車輛狀態判斷部判斷為上述車輛處于行駛的狀態，并且由上述開閉狀態判斷部判斷為上述開閉體處于打開狀態，則控制部輸出用于使上述開閉體的打開動作停止的控制信號。

2.根據權利要求1所述的控制裝置，其中，

用于使上述開閉體的打開動作停止的控制信號包含用于使上述開閉體的電磁離合器成為連接狀態的控制信號、用于使驅動上述開閉體開閉的電機短路的控制信號、用于使上述電機進行關閉驅動的控制信號、以及用于使阻礙上述開閉體的朝向打開方向的移動的限位器動作的控制信號中的至少一個。

3.根據權利要求1或2所述的控制裝置，其中，

還具備開閉位置判斷部，該開閉位置判斷部基于表示上述開閉體的位置的信號，判斷上述開閉體的位置，

上述控制部在根據上述開閉位置判斷部的判斷結果判斷為上述開閉體的位置未處于規定的范圍內的情況下，輸出用于以使得上述開閉體位于上述規定的范圍內的方式使上述開閉體進行關閉動作的控制信號。

4.根據權利要求1～3中的任意一項所述的控制裝置，其中，

還具備閂鎖狀態判斷部，該閂鎖狀態判斷部基于表示上述開閉體的閂鎖的閂鎖狀態的信號，判斷為上述閂鎖處于半閂鎖狀態或者未閂鎖狀態，

上述開閉狀態判斷部將上述閂鎖的半閂鎖狀態或者未閂鎖狀態判斷為上述開閉體的打開狀態。

5.根據權利要求4所述的控制裝置，其中，

若由上述閂鎖狀態判斷部判斷為上述閂鎖處于半閂鎖狀態或者未閂鎖狀態，則上述控制部輸出用于使上述閂鎖成為全閂鎖狀態的控制信號。

6.根據權利要求1～5中的任意一項所述的控制裝置，其中，

還具備周邊狀況判斷部，該周邊狀況判斷部基于表示車輛的周邊狀況的信號，判斷車輛的周邊狀況，

在由上述車輛狀態判斷部判斷為上述車輛處于行駛的狀態，并且由上述開閉狀態判斷部判斷為上述開閉體處于打開狀態時，在上述控制部根據上述行駛狀態判斷部和上述周邊狀態判斷部的至少一個判斷結果判斷出需要增強上述開閉體的上述電機的驅動的情況下，增強上述電機的驅動。

7.一種車輛用開閉體的控制方法，具備：

輸入表示車輛的行駛狀態的第一信號的步驟；

基于上述第一信號判斷為上述車輛處于行駛的狀態的步驟；

輸入表示設置于車輛的開閉體的打開狀態的第二信號的步驟；

基于上述第二信號判斷為上述開閉體處于打開狀態的步驟；以及

輸出用于使上述開閉體的打開動作停止的控制信號的步驟，用于使上述開閉體的打開動作停止的控制信號包含用于使上述開閉體的電磁離合器成為連接狀態的控制信號、用于使驅動上述開閉體開閉的電機短路的控制信號、用于使上述電機進行關閉驅動的控制信號、以及用于使阻礙上述開閉體的朝向打開方向的移動的限位器動作的控制信號中的至少一個。