[發明專利]一種電動交通工具

有效

• 申請號: 201480058336.1
• 申請日: 2014-10-22
• 公開（公告）號: CN105682977B
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 德洲·大衛·趙
• 申請（專利權）人: 德洲·大衛·趙
• 主分類號: B60L50/60
• 分類號: B60L50/60;B60L15/20;B60K1/02;B60K1/04
• 代理公司: 深圳新創友知識產權代理有限公司 44223
• 代理人: 江耀純

一種電動車輛，其可包含第一驅動軸，以驅動電動車輛的第一車輪，第一電機直接安裝在第一驅動軸上，比如電池的電源給第一電機提供動力，并且控制器控制電機。電動車輛可包含第二驅動軸以驅動第二車輪，并第二電機安裝在第二驅動軸上。電機可以僅安裝在第一驅動軸上。電池可由電池組形成。

技術領域

本發明涉及交通工具，更具體地涉及電動交通工具。

背景技術

由于石油價格上升，汽油，柴油和其他燃料的價格，并且操作傳統汽車的價格相應上漲。此外，操作基于汽油和其他燃料的傳統汽車，已產生不良的環境后果。相對于傳統交通工具，電動交通工具提供了一種有價值的替代品。

發明內容

一種電動交通工具，其可以包括第一驅動軸，以驅動電動交通工具的第一車輪，第一電機直接安裝在第一驅動軸上，電源，比如電池，給第一電機提供動力，并且控制器控制電機。

電動交通工具可包括第二驅動軸，以驅動第二車輪，并且第二電機安裝在第二驅動軸上。

電機可能僅安裝在第一驅動軸上。

電動交通工具可能包括多個驅動軸以驅動交通工具，并且電機安裝在這些驅動軸上。

電動交通工具可能是純電池供電的電動交通工具；或者是由燃料型發電機/交流發電機和電池相結合的混合型電動交通工具；或者是沒有發動機和傳動箱的純燃料型電動交通工具。

電動交通工具可能將交通工具垂直振動的機械能轉換成電能。

電動交通工具可能是遠程遙控駕駛的，而不是由車內人駕駛的。

電機可能是碟型電機，或非碟型電機，或碟型電機和非碟型電機的組合。

電池可能是由電池組來形成的。

電池可能位于電動交通工具的內部。

電池可能位于電動交通工具的外部。

附圖說明

本發明可以通過參考與附圖結合進行的以下描述來理解，其中，相同的標號標識相同的元件，并且其中：

圖1顯示了本發明電動交通工具的示意圖；

圖2顯示了本發明電動交通工具的另一示意圖；

圖3A顯示了本發明電動交通工具的另一示意圖；

圖3B顯示了本發明電動交通工具的另一示意圖；

圖4顯示了本發明電動交通工具的另一示意圖；

圖5A顯示本發明的電機的剖視圖；

圖5B顯示本發明的電機的透視圖；

圖5C顯示本發明電機的側視圖；

圖5D顯示本發明電機的側視圖；

圖6顯示本發明的電機的線圈和線圈陣列；

圖7顯示用于本發明的電機的線圈的內圈和外圈的另一個示意圖；

圖8A顯示本發明的電機的另一個示意圖的剖視圖；

圖8B顯示本發明帶有電機密封蓋的電機的另一示意圖的剖視圖；

圖9顯示本發明的電機的另一個示意圖的剖視圖；

圖10A顯示本發明的電機的線圈的透視圖；

圖10B顯示本發明的電機的線圈的剖視圖；

圖11A顯示本發明的電機的線圈的透視圖；

圖11B顯示本發明的電機的線圈的剖視圖；