[發明專利]一種輪胎空腔噪音吸收器

在審

• 申請號: 201480058036.3
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN105745095A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 安德魯·詹姆斯·麥金利
• 申請（專利權）人: 賓利汽車有限公司
• 主分類號: B60C19/00
• 分類號: B60C19/00;B60B21/12
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 董科

1.一種輪胎空腔噪聲吸收器，其特征在于，包括一吸聲材料的主體，設于一車輪輪胎組件的車輪上，以使所述主體的一個表面暴露于所述車輪輪胎組件的一輪胎空腔中，其中，所述吸聲材料的主體設有一外部保護蓋，所述外部保護蓋由間隔的條狀物形成，所有所述條狀物僅覆蓋所述吸聲材料的主體的部分表面，從而當在車輪上安裝或拆卸輪胎時，所述外部保護蓋能夠保護所述吸聲材料的主體免受輪胎胎邊的干擾，并且所述吸聲材料的主體表面未被覆蓋的部分可以自由吸收聲音。

2.根據權利要求1所述的一種輪胎空腔噪聲吸收器，其特征在于，所述外部保護蓋覆蓋所述吸聲材料的主體的外表面的30％至60％。

3.根據權利要求1所述的一種輪胎空腔噪聲吸收器，其特征在于，所述外部保護蓋覆蓋所述吸聲材料的主體的外表面的大約50％。

4.根據上述任一權利要求所述的一種輪胎空腔噪聲吸收器，其特征在于，至少一部分所述外部保護蓋自所述吸聲材料的主體的表面的一側邊延伸至所述吸聲材料的主體的表面的相對的側邊。

5.根據權利要求4所述的一種輪胎空腔噪聲吸收器，其特征在于，每一所述主體的表面的側邊與一車輪的表面相鄰或靠緊設置，所述吸聲材料的主體設于所述車輪上。

6.根據權利要求4或5所述的一種輪胎空腔噪聲吸收器，其特征在于，至少一條狀物自所述吸聲材料的主體的表面的一側邊延伸至所述吸聲材料的相對的側邊。

7.根據上述任一權利要求所述的一種輪胎空腔噪聲吸收器，其特征在于，形成所述外部保護蓋的所述條狀物間隔相等地。

8.根據上述任一權利要求所述的一種輪胎空腔噪聲吸收器，其特征在于，所述條狀物為覆蓋材料條。

9.根據上述任一權利要求所述的一種輪胎空腔噪聲吸收器，其特征在于，所述外部保護蓋的表面比所述吸聲材料的主體的表面平滑。

10.根據上述任一權利要求所述的一種輪胎空腔噪聲吸收器，其特征在于，所述外部保護蓋包括一片材。

11.根據權利要求10所述的一種輪胎空腔噪聲吸收器，其特征在于，所述保護蓋包括一片材長度，所述片材長度的一部分粘附于所述吸聲材料的主體上，剩余的長度是不受約束的。

12.根據上述任一權利要求所述的一種輪胎空腔噪聲吸收器，其特征在于，是不受約束的所述吸聲材料的主體的表面大幅凸起。

13.根據上述任一權利要求所述的一種輪胎空腔噪聲吸收器，其特征在于，所述吸聲材料的主體至少有一個大致平坦的面，從而能夠安裝于一車輪的表面。

14.一種適用于一充氣輪胎的車輪，所述車輪設有根據上述任一權利要求所述的一種輪胎空腔噪聲吸收器，其特征在于，輪胎空腔噪聲吸收器被安裝于所述車輪，因此，當一個輪胎裝在車輪上時，所述吸收器設于一輪胎空腔中。

15.根據權利要求14所述的一種車輪，當直接或間接從屬于權利要求11時，其特征在于，所述片材的不受約束的部分粘附于所述車輪，從而有助于保持所述吸聲材料的主體關聯于所述車輪。

16.一種車輛，其特征在于，包括權利要求14或15所述的一種車輪。

17.一種設置車輪輪胎組件的方法，其特征在于，包括下列步驟：

提供一車輪；

提供根據權利要求1至13任意一條所述的一種輪胎空腔噪聲吸收器，將所述輪胎空腔噪聲吸收器粘附于所述車輪的外周表面；并且

通過將所述輪胎的一胎邊推于所述車胎上，經過所述輪胎空腔噪聲吸收器，使所述輪胎空腔噪聲吸收器其形變，將輪胎安裝于車輪上。

18.根據權利要求17所述的一種方法，其特征在于所述輪胎空腔噪聲吸收器由粘合劑與所述車輪連接。

19.根據權利要求17或18所述的一種方法，進一步包括，從車輪上拆卸輪胎的步驟。