[發明專利]用于在船舶與設施之間進行傳輸的傳輸系統有效
| 申請號: | 201480057092.5 | 申請日: | 2014-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN105745149B | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發明(設計)人: | 紀堯姆·格林;貝特朗·巴格尼卡特;尼古拉斯·威爾曼;阿諾德·蘭德爾;本杰明·卡朋特 | 申請(專利權)人: | 氣體運輸技術公司 |
| 主分類號: | B63B27/34 | 分類號: | B63B27/34;B67D9/00 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務所 31272 | 代理人: | 董科 |
| 地址: | 法國圣雷米*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 諸如 客戶 船舶 設施 之間 進行 傳輸 系統 | ||
1.一種用于在一船舶(32)與一設施之間進行流體傳輸的系統,包括:
-一桅桿(1),包括設計用于鉸接在所述船舶的一平臺(2)上的一近端,以及一遠端;
-沿所述桅桿(1)延伸的至少一流體傳輸管線(3,4,5);以及
-懸掛于所述桅桿(1)的所述遠端上的至少一管道(7,8,9),
首先與所述流體傳輸管線(3,4,5)連接,其次則配置有用于與所述設施上的一岐管相配合的一連接部件(10);
其特征在于,所述管道(7,8,9)包括:
-第一剛性部分(14)和一第二柔性部分(15),相繼從所述流體傳輸管線(3,4,5)延伸至所述連接部件(10);以及
一硬化部件,設置在一硬化伸長位置和一釋放縮回位置之間以沿所述管道(7,8,9)移動,所述硬化伸長位置用于硬化所述第二柔性部分(15),所述硬化部件在所述伸長位置內沿所述第二柔性部分(15)延伸,所述硬化部件在所述釋放縮回位置內沿著所述剛性部分(14)延伸,所述硬化部件包括能相對于所述第二柔性部件(15)進行滑動的一支架,沿所述第二柔性部分(15),所述支架在所述硬化部件的所述硬化伸長位置處與所述第二柔性部分(15)的一遠端配合,以與向所述第一剛性部分(14)延伸的所述第二柔性部分(15)對齊,所述支架與所述管道(7,8,9)的一個區域配合,位于所述第二柔性部分(15)的遠端與所述桅桿的所述遠端之間,在所述硬化部件的所述釋放縮回位置內,以沿自然長度的所述第二柔性部分(15)釋放所述支架,進而使得所述第二柔性部分(15)以自由長度彎曲;所述管道(7,8,9)通過一連桿(23a,23b,23c,23d)設置在所述桅桿(1)上,以使所述管道(7,8,9)在一縮回位置與一延展位置之間進行移動,其在所述縮回位置內沿著所述桅桿(1)延伸。
2.如權利要求1所述的系統,其特征在于,所述硬化部件為一個剛性鞘(16),設置在所述硬化伸長位置與所述釋放縮回位置之間,位于所述硬化伸長位置時,所述剛性鞘(16)包裹所述第二柔性部分(15);位于所述釋放縮回位置時,所述剛性鞘(16)包裹所述第一剛性部分(14)。
3.如權利要求1所述的系統,其特征在于,所述硬化部件為一剛性桿(18),能夠在所述第一剛性部分(14)上滑動,且所述剛性桿(18)具有能夠繞所述第二柔性部分(15)滑動的至少一箍環。
4.如權利要求1~3中任意一項所述的系統,其特征在于,所述硬化部件包括一擴展部分(37)。
5.如權利要求1~3中任意一項所述的系統,其特征在于,還包括:
用于驅動所述硬化部件的裝置,以使得所述硬化部件在硬化伸長位置與所述釋放縮回位置之間進行移動。
6.如權利要求5所述的系統,其特征在于,用于驅動所述硬化部件的所述裝置包括一千斤頂(25),所述千斤頂(25)包括與所述剛性部分連接的一第一端部以及與所述硬化部件連接的一第二端部。
7.如權利要求5所述的系統,其特征在于,用于驅動所述硬化部件的所述裝置包括一個螺桿(26),所述螺桿(26)首先通過一樞軸與所述第一剛性部分(14)相配合,其次與一部件(29)中的一螺紋孔與所述硬化部件相配合,以及一馬達,用于驅動所述螺桿(26)旋轉。
8.如權利要求5所述的系統,其特征在于,用于驅動所述硬化部件的所述裝置為一線纜起重設備。
9.如權利要求1~3中任意一項所述的系統,其特征在于,所述管道(7,8,9)均通過一柔性接頭(21)與所述傳輸管線連接。
10.如權利要求1~3中任意一項所述的系統,其特征在于,所述管道(7、8、9)通過至少一個旋轉接頭(38,38a,38b,38c)與所述流體傳輸管線連接。
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