[發(fā)明專利]用于機(jī)動(dòng)車輛的蓄電池模塊有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201480055294.6 | 申請(qǐng)日： | 2014-06-24 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN105612631B | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-04-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | R·凱勒;E·埃沃特 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 保時(shí)捷股份公司 |
| 主分類號(hào)： | H01M2/10 | 分類號(hào)： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京北翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11285 | 代理人： | 潘飛,鄭建暉 |
| 地址： | 德國(guó)斯*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 機(jī)動(dòng)車輛 蓄電池 模塊 | ||
1.一種用于機(jī)動(dòng)車輛的蓄電池模塊(10)，該蓄電池模塊包括：
-至少一個(gè)用于提供和儲(chǔ)存電能的蓄電池單元(12)，
-一個(gè)剛性的蓄電池框架(14)，該至少一個(gè)蓄電池單元(12)被容納在該蓄電池框架中，以及
-一個(gè)吸收元件(24)，該吸收元件通過(guò)多個(gè)連接段(28)被固定在該蓄電池框架(14)上，其特征在于，
-該吸收元件(24)被保持與該蓄電池框架(14)相隔一距離，從而在該吸收元件(24)與該蓄電池框架(14)之間形成一個(gè)中空空間(26)；
其中該蓄電池框架(14)具有一個(gè)面向該吸收元件(24)的實(shí)心外板(32)；以及
其中該中空空間(26)是在該實(shí)心外板(32)與該吸收元件(24)之間形成的。
2.如權(quán)利要求1所述的蓄電池模塊，其特征在于，該吸收元件(24)是呈面板的形式的，該面板在其端部被固定在該蓄電池框架(14)上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的蓄電池模塊，其特征在于，該蓄電池模塊(10)具有一個(gè)蓄電池殼體(18)，該蓄電池框架(14)被容納在該蓄電池殼體中，其中該吸收元件被固定在該蓄電池殼體(18)上。
4.如權(quán)利要求3所述的蓄電池模塊，其特征在于，該吸收元件(24)通過(guò)多個(gè)螺紋元件(30)被固定在該蓄電池殼體(18)上。
5.如權(quán)利要求1或2所述的蓄電池模塊，其特征在于，在該蓄電池框架(14)的相對(duì)側(cè)上各形成了一個(gè)吸收元件(24)。
6.如權(quán)利要求1或2所述的蓄電池模塊，其特征在于，該吸收元件(24)是在該機(jī)動(dòng)車輛的行進(jìn)方向(34)上在該至少一個(gè)蓄電池單元(12)的前方或后方形成的。
7.如權(quán)利要求1或2所述的蓄電池模塊，其特征在于，該吸收元件(24)的相對(duì)側(cè)上具有多個(gè)連接段(28)，所述連接段被固定在該蓄電池框架上。
8.如權(quán)利要求7所述的蓄電池模塊，其特征在于，該吸收元件(24)是與這些連接段(28)一體地形成的。
9.如權(quán)利要求1或2所述的蓄電池模塊，其特征在于，該吸收元件(24)是由不銹鋼形成的。
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