[發明專利]用于皮帶驅動器的過濾皮帶輪

有效

• 申請號: 201480055069.2
• 申請日: 2014-08-06
• 公開（公告）號: CN105612368B
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: G·卡里西亞;F·D·利卡塔
• 申請（專利權）人: 戴科歐洲有限公司
• 主分類號: F16H55/36
• 分類號: F16H55/36;F16F15/121
• 代理公司: 北京市鑄成律師事務所 11313
• 代理人: 郝文博

1.-一種用于內燃機的附件驅動器的過濾皮帶輪，包括：輪轂(2)，其適合于連接到發動機附件；環狀輪周(3)，其設有被構造為與驅動皮帶(9)配合的輪廓(8)，在外部與所述輪轂(2)共軸且以旋轉自由方式支撐在所述輪轂(2)上；以及過濾單元(10)，其介于所述輪轂(2)與所述輪周(3)之間且包括能夠在所述輪周(3)與所述輪轂(2)之間傳遞扭矩的螺旋彈簧(12)，其特征在于，所述過濾單元(10)包括被限制到所述彈簧(12)的第一端(15)的第一載體(13)以及被限制到所述彈簧(12)的第二端(16)的第二載體(14)，所述第一和第二載體(13，14)中的每一個都與所述輪轂(2)和所述輪周(3)兩者旋轉地耦合，相對于所述輪轂(2)和所述輪周(3)中的每一個具有有限的相對旋轉。

2.-根據權利要求1所述的皮帶輪，其特征在于，所述彈簧的端被限制到相應的載體(13，14)以通過相對旋轉來防止滑離。

3.-根據權利要求1所述的皮帶輪，其特征在于，每個所述載體(13，14)支撐在所述輪轂(2)上且容納在所述輪周(3)內。

4.-根據權利要求1所述的皮帶輪，其特征在于，每個所述載體(13，14)、所述輪轂(2)與所述輪周(3)之間的旋轉耦合、通過由所述載體(13，14)承載的至少一個凸起(21，27)和由輪轂(2)以及由所述輪周(3)承載的相應的止擋件(26，29；25，28)來獲得。

5.-根據權利要求1所述的皮帶輪，其特征在于，每個所述載體(13，14)、所述輪轂(2)與所述輪周(3)之間的旋轉耦合，通過由所述輪轂(2)以及由所述輪周(3)承載的至少相應的凸起(26，29；25，28)和由所述載體(13，14)承載的至少一個止擋件(21，27)來獲得。

6.-根據權利要求1所述的皮帶輪，其特征在于，每個所述載體(13，14)、所述輪轂(2)與所述輪周(3)之間的旋轉耦合通過由所述載體(13，14)承載的至少一個凸起(21，27)和由所述輪周(3)以及由所述輪轂(2)承載的至少相應的凸起(26，29；25，28)來獲得。

7.-根據權利要求6所述的皮帶輪，其特征在于，由所述輪轂(2)以及由所述輪周(3)承載的所述凸起(26，29；25，28)構造為，在所述輪轂(2)與所述輪周(3)之間相對旋轉的過程中彼此不直接相互作用。

8.-根據權利要求6所述的皮帶輪，其特征在于，每個所述載體(13，14)的凸起(21，27)在軸向上延伸，并且由所述輪轂(2)以及由所述輪周(3)承載的凸起是徑向的，每個所述載體(13，14)的凸起(21，27)構造為，與所述輪周(3)的對應的凸起(25，28)和由所述輪轂(2)承載的對應的凸起(26，29)兩者配合。

9.-根據權利要求6所述的皮帶輪，其特征在于，每個載體(13，14)包括成180°布置的一對凸起(21，27)，一對對應的凸起(26，29)由所述輪轂(2)承載，并且另一對對應的凸起(25，28)由所述輪周(3)承載。

10.-根據權利要求9所述的皮帶輪，其特征在于，由所述輪周(3)承載的所述凸起(25，28)與所述輪周(3)成一體，并且由所述輪轂(2)承載的凸起中的至少一個(26)與裝配在所述輪轂(2)上的驅動環(22)成一體。

11.-根據權利要求10所述的皮帶輪，其特征在于，所述過濾單元包括介于所述輪周(3)與所述輪轂(2)之間的阻尼組件。

12.-根據權利要求11所述的皮帶輪，其特征在于，所述阻尼組件包括與所述輪轂(2)成一體的元件(22)、與所述輪周(3)成一體的元件(30)、以及彈性部件(31)，所述彈性部件(31)作用于所述元件(22，30)中的一個上，以保持所述元件(22，30)彼此軸向接觸從而隨著所述輪轂(2)和所述輪周(3)之間相對旋轉而滑動。