[發明專利]用于液體過濾系統的電子過濾器檢測特征

在審

• 申請號: 201480054878.1
• 申請日: 2014-10-16
• 公開（公告）號: CN105636664A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: A·西姆皮;J·奧科羅;A·萊斯曼;阿比吉特·維迪雅;A·奧科耶;約翰·T·卡洛爾三世;馬太·L·施耐德;巴爾·M·唯爾德根;察德·M·托馬斯
• 申請（專利權）人: 康明斯濾清系統知識產權公司
• 主分類號: B01D35/00
• 分類號: B01D35/00
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 張瑞;鄭霞

1.一種用于內燃機的過濾器監控系統，所述過濾器監控系統包括：具 有第一輸入端和第二輸入端的過濾器控制模塊(“FCM”)，所述第一輸入 端接收來自用于過濾所述內燃機中的流體的發動機過濾系統的至少一個 過濾參數，所述第二輸入端接收來自發動機控制模塊(“ECM”)的至少一 個發動機參數，所述ECM控制所述內燃機的操作，其中，所述FCM基于 所述過濾參數和發動機參數來經由第一輸出端輸出命令信號。

2.如權利要求1所述的系統，其中，所述FCM經由有線或無線鏈路 被連接到所述發動機過濾系統。

3.如權利要求1所述的系統，其中，所述FCM經由有線或無線鏈路 被連接到所述ECM。

4.如權利要求1所述的系統，其中，所述FCM經由有線或無線鏈路 被連接到用戶顯示器。

5.如權利要求4所述的系統，其中，所述用戶顯示器包括便攜式通信 設備。

6.如權利要求1所述的系統，其中，所述過濾參數包括正品過濾器識 別信號。

7.如權利要求6所述的系統，其中，所述正品過濾器識別信號為模擬 信號和數字信號中的至少一個。

8.如權利要求6所述的系統，其中，所述FCM將所述正品過濾器識 別信號輸出到所述ECM。

9.如權利要求6所述的系統，其中，基于所述正品過濾器識別信號， 所述FCM將所述命令信號輸出到用戶顯示器。

10.如權利要求1所述的系統，其中，所述過濾參數包括來自燃料中 水分傳感器的輸入。

11.如權利要求10所述的系統，其中，基于來自所述燃料中水分傳感 器的輸入，所述FCM將命令信號輸出到電磁閥。

12.如權利要求1所述的系統，其中，所述過濾參數由與所述發動機 過濾設備相關聯的壓力傳感器或差壓傳感器來提供。

13.如權利要求12所述的系統，其中，基于所述壓力傳感器或差壓傳 感器的輸出和所述發動機參數，所述FCM計算通過所述發動機過濾設備 的流體流動速率。

14.如權利要求13所述的系統，其中，所述發動機過濾設備包括潤滑 油過濾器、燃料過濾器、燃料-水分離器、空氣過濾器、曲軸箱通風過濾器 或分離器、液壓過濾器和冷卻劑過濾器中的至少一個。

15.如權利要求12所述的系統，其中，所述FCM被配置為在所述過 濾參數不可用時應用固定保養間隔模式。

16.如權利要求1所述的系統，其中，所述發動機參數包括來自安裝 在所述內燃機中的油質量傳感器的輸出。

17.如權利要求16所述的系統，其中，所述FCM被配置為評估所述 油質量，以及其中，所述第一輸出包括換油周期。

18.如權利要求16所述的系統，其中，FCM被配置為評估所述油質 量并且控制來自化學貯存器的特定量的添加劑的釋放以改善所述油的狀 況。

19.如權利要求1所述的系統，其中，所述發動機參數包括來自燃料 質量傳感器或燃料類型傳感器的輸出。

20.如權利要求19所述的系統，其中，所述FCM被配置為將來自所 述燃料質量傳感器或所述燃料類型傳感器的輸出傳送到所述ECM。

21.如權利要求1所述的系統，其中，所述發動機參數包括溫度、所 述內燃機已經工作的小時數的指示、由所述內燃機驅動的車輛已經行駛的 英里數的指示、流體流動速率或占空比。

22.一種方法，所述方法包括操作如權利要求1所述的過濾器監控系 統。