[發明專利]用于液體過濾系統的電子過濾器檢測特征

在審

• 申請號: 201480054878.1
• 申請日: 2014-10-16
• 公開（公告）號: CN105636664A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: A·西姆皮;J·奧科羅;A·萊斯曼;阿比吉特·維迪雅;A·奧科耶;約翰·T·卡洛爾三世;馬太·L·施耐德;巴爾·M·唯爾德根;察德·M·托馬斯
• 申請（專利權）人: 康明斯濾清系統知識產權公司
• 主分類號: B01D35/00
• 分類號: B01D35/00
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 張瑞;鄭霞

相關申請的交叉引用

本申請要求2013年10月16日提交的、題為“FILTERMONITORING SYSTEMSANDMETHODSOFOPERATINGFILTERMONITORING SYSTEMS”的Shimpi等人的美國臨時專利申請號61/891,593的優先權， 該申請以其全部內容以及為所有目的而通過引用并入本文。

領域

本公開總體上涉及用于監控內燃機的過濾系統的系統及方法。

背景

有內燃機的公路的和非公路的商業車輛和設備具有非常高成本的發 動機和/或機器的停機時間。內燃機可以具有各種過濾系統，包括空氣過濾 系統、燃料過濾系統、潤滑劑過濾系統、液壓流體過濾系統、曲軸箱通風 過濾系統、冷卻劑過濾系統等等。每個過濾系統通常包括過濾元件，其中 過濾元件需要在指定量的使用(例如，指定量的發動機運行時間、指定量 的行駛的英里數、過濾器容量等)之后被替換。發動機過濾器元件的狀況 的診斷將幫助作出關于服務接近可用壽命或已經超過可用壽命的特定的 過濾器元件的重要決定。替換過濾器元件有助于阻止因過載的過濾器而對 發動機系統的損壞。

車隊所有者感興趣的是，同步多個過濾器元件的服務事件以減少車輛 和設備的停機時間。需要各種過濾系統監控系統來監控各種過濾器元件。 管理多個車輛的車隊還需要監控零件庫存(例如，容易用于服務的可用的 替換過濾器元件的數量和類型)。遠程過濾器監控可以幫助作出更加智能 的庫存決定。當前的監控系統需要可用在發動機控制模塊(“ECM”)上的 附加引腳，這昂貴且難以實現。

下面的美國專利申請和美國專利均通過引用全部被并入本文。

美國專利申請序列號13/412,280，其于2012年3月5日提交，于2012 年10月4日作為美國專利公開號US2012/0253595A1發布。

美國臨時專利申請序列號61/810,946，其于2013年4月11日提交。

美國專利號6,207,045，其于2001年3月27日公布。

美國專利申請序列號12/860,499，其于2010年8月20日提交，現在 為美國專利8,409,446，于2013年4月2日公布。

美國專利申請序列號13/827,992，其于2013年3月14日提交。

美國臨時專利申請序列號61/586,603，其于2012年6月12日提交。

美國臨時專利申請序列號61/595,326，其于2012年2月6日提交。

美國臨時專利申請序列號61/640,420，其于2012年4月30日提交。

美國專利申請序列號13/864,694，其于2013年4月17日提交。

美國臨時專利申請序列號61/658,603，其于2012年6月12日提交。

發明內容

公開了用于監視并且控制內燃機過濾系統的電子系統。一種微控制器 處理單元讀取來自與內燃機的各種過濾系統相關聯的各種電子傳感器和 設備的輸入和來自ECM的發動機參數以作出關鍵決定，像監控過濾器元 件(例如，濾芯元件、旋裝式過濾器等)的狀況，預測剩余的過濾器元件 保養，計算對發動機性能的影響，以及提供保養和診斷指示。微控制器處 理單元能夠同時監控與內燃機相關聯的多個過濾系統(例如，燃料過濾系 統、液壓流體過濾系統、空氣過濾系統、潤滑劑過濾系統等)。所監控的 過濾系統可以被安裝在發動機隔室的內部或外部。微控制器處理單元基于 所安裝的傳感器(例如，壓降傳感器、空氣流量(“MAF”)傳感器、虛擬 傳感器等)和/或保養指示算法(例如，計算所過濾的流體體積的總量的算 法)來提供與給定過濾系統有關的保養指示。微控制器處理單元還可以通 過使用數字加密和/或模擬方法的正品過濾器識別技術來確定正品過濾器 元件是否正在由內燃機所使用(即，服務技術人員安裝了正品過濾器元件 還是不合適的山寨過濾器元件)。此外，微控制器處理單元包括各種輸出 能力(例如，智能電話應用、服務技術人員的工具、原始設備制造商的遠 程信息處理、儀表盤指示器燈、儀表盤顯示的錯誤代碼等)。微控制器處 理單元利用用于重新獲取，管理，解釋以及預測過濾器信息的算法和程序。