[發(fā)明專利]用于機(jī)動(dòng)車的自動(dòng)化換擋變速器或者自動(dòng)變速器的選擋桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201480054526.6
• 申請(qǐng)日: 2014-09-15
• 公開（公告）號(hào): CN105593572B
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彼得·施珀?duì)?/a>;沃爾特·黑希特;弗蘭茨-約瑟夫·舒勒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
• 主分類號(hào): F16H59/10
• 分類號(hào): F16H59/10
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11219
• 代理人: 楊靖,車文

1.用于機(jī)動(dòng)車的自動(dòng)化換擋變速器或者自動(dòng)變速器的選擋桿，其中，所述選擋桿包括單獨(dú)的配屬于位置P的單穩(wěn)的操作元件(1)，其特征在于，通過操縱所述配屬于位置P的單穩(wěn)的操作元件(1)，依賴于車輛的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的狀態(tài)和當(dāng)前掛入的位置，能在所述選擋桿不運(yùn)動(dòng)的情況下觸發(fā)所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的啟動(dòng)或停住過程。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)動(dòng)車的自動(dòng)化換擋變速器或者自動(dòng)變速器的選擋桿，其特征在于，當(dāng)所需要的或者當(dāng)前的位置是P時(shí)，能觸發(fā)所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的啟動(dòng)或停住過程。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于機(jī)動(dòng)車的自動(dòng)化換擋變速器或者自動(dòng)變速器的選擋桿，其特征在于，針對(duì)位置P的單穩(wěn)的操作元件(1)實(shí)施為按鈕。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)動(dòng)車的自動(dòng)化換擋變速器或者自動(dòng)變速器的選擋桿，其特征在于，所述選擋桿包括單獨(dú)的配屬于位置N的單穩(wěn)的操作元件(2)，其中，通過操縱所述配屬于位置N的單穩(wěn)的操作元件(2)，依賴于所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的狀態(tài)和當(dāng)前掛入的位置，能觸發(fā)所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的啟動(dòng)或停住過程。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于機(jī)動(dòng)車的自動(dòng)化換擋變速器或者自動(dòng)變速器的選擋桿，其特征在于，當(dāng)所需要的或者當(dāng)前的位置是N時(shí)，能觸發(fā)所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的啟動(dòng)或停住過程。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的用于機(jī)動(dòng)車的自動(dòng)化換擋變速器或者自動(dòng)變速器的選擋桿，其特征在于，針對(duì)位置N的單穩(wěn)的操作元件(2)實(shí)施為按鈕。

7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4或5中任一項(xiàng)所述的用于機(jī)動(dòng)車的自動(dòng)化換擋變速器或者自動(dòng)變速器的選擋桿，其特征在于，顯示器整合到配屬于位置P和/或配屬于位置N的單穩(wěn)的操作元件(1、2)中，依賴于所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的狀態(tài)和當(dāng)前掛入的位置，所述顯示器向駕駛員指明通過操縱所述操作元件(1、2)觸發(fā)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的啟動(dòng)或停住過程的功能。

8.用于通過應(yīng)用根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的用于機(jī)動(dòng)車的自動(dòng)化換擋變速器或者自動(dòng)變速器的選擋桿來啟動(dòng)或停住驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的方法，其特征在于，對(duì)于車輛的變速器在所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)運(yùn)行的情況下不處于位置P的情況，通過短暫操縱配屬于位置P的單穩(wěn)的操作元件(1)來掛入位置P中，其中，當(dāng)在超過預(yù)設(shè)值的時(shí)間上操縱所述配屬于位置P的單穩(wěn)的操作元件(1)時(shí)，掛入位置P中并且隨后使所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)停住，其中，當(dāng)車輛的變速器在所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)停住的情況下處于位置P時(shí)，通過操縱所述配屬于位置P的單穩(wěn)的操作元件(1)來觸發(fā)所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的啟動(dòng)過程，并且其中，當(dāng)車輛的變速器在所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)運(yùn)行的情況下處于位置P時(shí)，通過操縱所述配屬于位置P的單穩(wěn)的操作元件(1)來關(guān)斷所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。

9.用于通過應(yīng)用根據(jù)權(quán)利要求4至7中任一項(xiàng)所述的用于機(jī)動(dòng)車的自動(dòng)化換擋變速器或者自動(dòng)變速器的選擋桿來啟動(dòng)或停住驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的方法，其特征在于，對(duì)于車輛的變速器在所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)運(yùn)行的情況下不處于位置N的情況，通過短暫操縱配屬于位置N的單穩(wěn)的操作元件(2)來掛入位置N中，其中，當(dāng)在超過預(yù)設(shè)值的時(shí)間上操縱所述配屬于位置N的單穩(wěn)的操作元件(2)時(shí)，掛入位置N中并且隨后使所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)停住，其中，當(dāng)車輛的變速器在所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)停住的情況下處于位置N時(shí)，通過操縱所述配屬于位置N的單穩(wěn)的操作元件(2)來觸發(fā)所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的啟動(dòng)過程，其中，當(dāng)車輛的變速器在所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)運(yùn)行的情況下處于位置N時(shí)，通過操縱所述配屬于位置N的單穩(wěn)的操作元件(2)來關(guān)斷所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，并且對(duì)于車輛的變速器在所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)運(yùn)行的情況下不處于位置P的情況，通過短暫操縱所述配屬于位置P的單穩(wěn)的操作元件(1)來掛入位置P中，其中，當(dāng)在超過預(yù)設(shè)值的時(shí)間上操縱所述配屬于位置P的單穩(wěn)的操作元件(1)時(shí)，掛入位置P中并且隨后使所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)停住，其中，當(dāng)車輛的變速器在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)停住的情況下處于位置P時(shí)，通過操縱所述配屬于位置P的單穩(wěn)的操作元件(1)來觸發(fā)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的啟動(dòng)過程，并且其中，當(dāng)車輛的變速器在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)運(yùn)行的情況下處于位置P時(shí)，通過操縱所述配屬于位置P的單穩(wěn)的操作元件(1)來關(guān)斷所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。