[發明專利]用于機動車的自動化換擋變速器或者自動變速器的選擋桿

有效

• 申請號: 201480054526.6
• 申請日: 2014-09-15
• 公開（公告）號: CN105593572B
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 彼得·施珀爾;沃爾特·黑希特;弗蘭茨-約瑟夫·舒勒
• 申請（專利權）人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: F16H59/10
• 分類號: F16H59/10
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司11219
• 代理人: 楊靖,車文

技術領域

本發明涉及根據權利要求1的前序部分的用于機動車的自動化換擋變速器或者自動變速器的選擋桿。

背景技術

由現有技術公知了操縱啟動/停止按鈕或者點火開關使機動車的內燃機啟動和停住，其中，通過操縱選擋桿來掛入自動變速器的期望的行駛級。通過選擋桿通常可以選擇四個位置P、R、N、D(P＝泊車，將泊車止動銷掛入；R＝倒擋，反向行駛；N＝空擋；D＝前進擋)，其中，在現代車輛中，選擋桿的單獨的單穩的不持久操縱的操作元件配屬于位置P，它優選地實施為按鈕。此外，也可以為位置N配屬有選擋桿的單獨的單穩的操作元件，其可以實施為按鈕。

此外，可以將選擋桿實施為單穩的操作元件，其中，為了選擇位置P或N，將選擋桿從預設的位置偏轉到配屬于位置P或N的方向，并在此后再次返回到初始位置。

由于為了啟動或停住內燃機以及為了掛入期望的行駛級必須操縱兩個單獨的裝置，由現有技術公知的操作方式是相對不夠直觀的。

由DE 100 59 678 A1公知了一種車輛啟動系統，其包括擋位選擇器，該擋位選擇器可以運動，從而從多個行駛狀態中的一個行駛狀態中切換到啟動狀態，以導致車輛發動機的啟動。在此，為了啟動車輛的內燃機，使擋位選擇器運動。因此，常規點火開關設備的功能和自動變速器的常規選擋桿的功能將被統一。

此外，由DE 100 62 891 A1公知了一種用于車輛的具有選擇器組件的啟動/行駛系統，所述選擇器組件具有用于選出多個行駛狀態或擋位的行駛/擋位選擇器、駕駛員授權機構以及用于執行授權機構的授權檢驗的安全系統。這種公知的系統還包括止動銷，其起初部分地并且隨后完全地釋放行駛/擋位選擇器，其中，在選擇器的起初運動時觸發授權檢驗，以便允許隨后完全地釋放選擇器，用以在當前的選擇器部位中觸發發動機啟動。在這里，發動機啟動通過選擇器運動到行駛級來觸發。

發明內容

本發明的任務在于提出用于機動車的自動化換擋變速器或者自動變速器的選擋桿，針對車輛的驅動馬達的啟動/停止功能整合到該選擋桿中。

此外，還要提出一種通過應用根據本發明實施的選擋桿來啟動或停住驅動馬達的方法。

對于選擋桿，該任務按照本發明通過權利要求1的特征得以解決。其他設計和優點由從屬權利要求得出。用于通過應用根據本發明實施的選擋桿來啟動或停住驅動馬達的方法是權利要求8和9的主題。

因此，提出了用于機動車的自動化換擋變速器或者自動變速器的選擋桿，其中，該選擋桿包括單獨的配屬于變速器的位置P的單穩的操作元件，其中，通過操縱配屬于位置P的單穩的操作元件，依賴于車輛的驅動馬達的狀態和當前掛入的位置，可以在選擋桿不運動的情況下觸發車輛的驅動馬達的啟動或停住過程。

優選地，當變速器中的所需要的或者當前的位置是P時，可以觸發驅動馬達的啟動或停住過程。

對于選擋桿包括單獨的配屬于變速器位置N的單穩的操作元件的情況，按照本發明可以設置的是，通過操縱配屬于位置N的單穩的操作元件，依賴于驅動馬達的狀態和當前掛入的位置，可以觸發驅動馬達的啟動或停住過程。在這里，優選地當變速器中的所需要的或者當前的位置是N時，通過操縱配屬于位置N的操作元件能觸發驅動馬達的啟動或停住過程。

單穩的操作元件優選地實施為按鈕。由此產生了如下優點：駕駛員可以通過操縱按鈕以常規的方式來啟動或停住驅動馬達。在這種情況下選擋桿不運動。

通過根據本發明的方案，得到了直觀且舒適的操作方案，這是因為選擋桿作為中心操作元件總是能易于觸及并且處于駕駛員的注意力中心中。這也導致了安全性提高的優點，因為可以將驅動馬達迅速停住。

如果為了掛入位置P將選擋桿從預設的位置偏轉到配屬于位置P的方向并隨后再次返回到初始位置，或者如果為了掛入位置N將選擋桿從預設的位置偏轉到配屬于位置N的方向并隨后再次返回到初始位置，那么在本發明的改進方案的范圍內可以設置的是，通過操縱選擋桿以掛入位置P或者位置N，依賴于驅動馬達的狀態和當前掛入的位置，可以觸發車輛的驅動馬達的啟動或停住過程。優選地，當變速器中的所需要的或者當前的位置是P或者N時，可以觸發驅動馬達的啟動或停住過程。

附圖說明