[發明專利]輔助地點管理系統、方法以及記錄介質有效
| 申請號： | 201480052910.2 | 申請日： | 2014-09-16 |
| 公開（公告）號： | CN105684063B | 公開（公告）日： | 2018-04-20 |
| 發明（設計）人： | 丹羽俊明;小段友紀;田中邦明 | 申請（專利權）人： | 愛信艾達株式會社;豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | G08G1/16 | 分類號： | G08G1/16;B60T7/12;B60T8/172;G01C21/26 |
| 代理公司： | 隆天知識產權代理有限公司72003 | 代理人： | 魏彥,向勇 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 輔助 地點 管理 系統 方法 以及 程序 | ||
1.一種輔助地點管理系統，其特征在于，具有：
輔助地點取得單元，取得登記為減速輔助的對象的輔助地點，
排除單元，在車輛以不減速的狀態通過所述輔助地點而接著在新設道路上行駛的情況下，將所述輔助地點從所述減速輔助的對象中排除，
所述排除單元在所述車輛以減速的狀態通過所述輔助地點的減速概率小于排除閾值的情況下，將所述輔助地點從所述減速輔助的對象中排除，并且，
即使所述減速概率在所述排除閾值以上，在所述車輛以不減速的狀態通過所述輔助地點而接著在所述新設道路上行駛的次數在連續兩次以上的情況下，不必等待所述減速概率變為小于所述排除閾值，所述排除單元也將所述輔助地點從所述減速輔助的對象中排除。
2.如權利要求1所述的輔助地點管理系統，其特征在于，
還具有行駛道路確定單元，所述行駛道路確定單元基于所述車輛的行駛軌跡和地圖信息，來確定所述車輛正在行駛的行駛道路，
在無法確定所述行駛道路的情況下，所述排除單元判斷為所述車輛正在所述新設道路上行駛。
3.一種輔助地點管理方法，其特征在于，包括：
輔助地點取得工序，取得登記為減速輔助的對象的輔助地點，
排除工序，在車輛以不減速的狀態通過所述輔助地點而接著在新設道路上行駛的情況下，將所述輔助地點從所述減速輔助的對象中排除，
在所述排除工序中，在所述車輛以減速的狀態通過所述輔助地點的減速概率小于排除閾值的情況下，將所述輔助地點從所述減速輔助的對象中排除，并且，即使所述減速概率在所述排除閾值以上，在所述車輛以不減速的狀態通過所述輔助地點而接著在所述新設道路上行駛的次數在連續兩次以上的情況下，不必等待所述減速概率變為小于所述排除閾值，也將所述輔助地點從所述減速輔助的對象中排除。
4.一種記錄介質，存儲輔助地點管理程序，其特征在于，通過該輔助地點管理程序的執行使計算機發揮如下功能，這些功能包括：
輔助地點取得功能，取得登記為減速輔助的對象的輔助地點，
排除功能，在車輛以不減速的狀態通過所述輔助地點而接著在新設道路上行駛的情況下，將所述輔助地點從所述減速輔助的對象中排除，
在所述排除功能中，在所述車輛以減速的狀態通過所述輔助地點的減速概率小于排除閾值的情況下，將所述輔助地點從所述減速輔助的對象中排除，并且，即使所述減速概率在所述排除閾值以上，在所述車輛以不減速的狀態通過所述輔助地點而接著在所述新設道路上行駛的次數在連續兩次以上的情況下，不必等待所述減速概率變為小于所述排除閾值，也將所述輔助地點從所述減速輔助的對象中排除。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于愛信艾達株式會社;豐田自動車株式會社，未經愛信艾達株式會社;豐田自動車株式會社許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201480052910.2/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
