[發(fā)明專利]電池的連接系統(tǒng)的確保裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480050508.0
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN105531877B
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設計）人: H·弗里庫;F·吉尼亞爾;O·克雷蒂安;O·阿尼奧拉
• 申請（專利權）人: 雷諾股份公司
• 主分類號: H01R11/28
• 分類號: H01R11/28;H01R13/639
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 雷明;馬利蓉

本發(fā)明涉及一種機動車輛中的電池(2)的連接系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括該電池(2)的一個接觸板(31)和一個連接器(32)，該連接器有待通過將其裝配到一個具有接觸板(31)軸線的截頭錐形狀的表面上而夾緊該接觸板(31)。該系統(tǒng)還包括用于確保連接的裝置(3)，該裝置可以沿該接觸板(31)軸線將該連接器(32)彈性地應用到該電池(2)。

技術領域

本發(fā)明涉及機動車輛中的電池的連接系統(tǒng)的確保裝置。

現(xiàn)有技術

機動車輛的電路通常是由提供12V的電壓的電池來供電的。電池是一種標準化零部件，具有預定截面和可以從幾個標準長度中選定的長度。該電池包括兩個連接用接線柱，這些接線柱的位置和尺寸也是標準化的。每個接線柱被安排在該電池的頂面上并且具有截頭形狀，該截頭錐的最窄部分被定向成朝向外側。用于該電池的電連接的系統(tǒng)包括用于各個接線柱的線夾。該線夾旨在被裝配到相應接線柱的截頭表面上。該線夾是帶槽縫的并且包括一個緊固螺釘或螺栓以便通過使該槽縫的面配合在一起來將線夾彈性地貼合在接線柱上。還存在其他線夾器件。

更換電池是常見的事。如果線夾就位但螺釘沒有緊固或沒有被充分緊固，則這樣的連接系統(tǒng)具有安裝不正確的風險。不正確緊固不會導致立即失效：只要線夾由于其重量而擱置在接線柱上，就可能注意不到該缺陷。然而，當車輛行駛時，由于因道路產(chǎn)生的振動，該線夾可能震動并且遭受線夾與接線柱之間的電接觸的喪失。

因此，有可能在不正確地重新安裝線夾后使電池至少間歇性地脫離連接。這樣的失效可以導致車輛固定不動。

因此，本發(fā)明的目標是提供一種用于確保機動車輛中的電池的連接的系統(tǒng)。

發(fā)明的說明

考慮到這些目的，本發(fā)明的目標是一種用于機動車輛中的電池的連接系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括該電池的一個接線柱和一個線夾，該線夾旨在通過裝配到一個具有接線柱軸線的截頭表面上來緊固在該接線柱上，其特征在于，該系統(tǒng)進一步包括適合于沿該接線柱軸線朝向該電池彈性地按壓該線夾的用于確保該連接的裝置。

該確保裝置迫使這些截頭部分裝配到彼此上，以使得連續(xù)地提供電連續(xù)性。測試已經(jīng)表明，通過本發(fā)明的實施方式，不再發(fā)生當線夾未被緊固時觀察到的接觸破壞或弱化。

將線夾彈性地回推到接線柱上使該接線柱和線夾的對應的錐形部分壓力配合。測試指出，即使該線夾的螺釘或螺栓未被緊固仍存在良好的電連續(xù)性。因此，即使在不正確地重新安裝電池的情況下仍不會危害車輛供電。

根據(jù)一種結構性安排，該確保裝置包括相對于該電池固定的一個支撐裝置和插入在該支撐裝置與該線夾之間的一個彈性裝置。

根據(jù)第一實施例，該系統(tǒng)包括適合于容納該電池的一個保護性盒子，該盒子包括被可移除地固定在一個殼體上的并且用作該支撐裝置的一個蓋子。該殼體旨在包含該電池并且旨在由蓋子封閉，以便主要保護該電池不受熱。該蓋子然后用作支撐裝置、并且當就位時面向該接線柱和線夾，該彈性裝置彈性地按壓在該線夾上以在該線夾上施加壓力。

根據(jù)第二實施例，該支撐裝置被直接固定在該電池上。如果不設想將電池放置在盒子里，可以更簡單地提供一個特定的支撐裝置。該支撐裝置可以例如是一個弓形物，該弓形物在該電池上方穿過并且例如通過卡扣的方式被直接固定到電池。

針對各個實施例，該彈性裝置可以使用不同的技術。

根據(jù)一種安排，該彈性裝置包括被固定在該支撐裝置上的并且適合于在該線夾與該支撐裝置之間壓縮的一個泡沫塊。這些裝置是非常易于生產(chǎn)的。除此之外，根據(jù)電池的大小或其定位，這些裝置允許調(diào)整該接線柱相對于該支撐裝置的位置的變化。為此，足以提供相當寬的泡沫塊。可以通過泡沫密度的選擇來設定按壓力。