[發(fā)明專利]用于卷簾結(jié)構(gòu)的卷繞裝置、卷簾結(jié)構(gòu)以及車頂結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201480048794.7
• 申請(qǐng)日: 2014-08-26
• 公開（公告）號(hào): CN105517826B
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: T·西查爾特;J·赫特爾;M·諾瓦克
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 韋巴斯托股份公司
• 主分類號(hào): B60J1/20
• 分類號(hào): B60J1/20
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 李隆濤

1.一種用于卷簾結(jié)構(gòu)(20)的卷繞裝置(30)，具有

卷繞元件(32)，其具有縱向軸線(L)，所述卷繞元件設(shè)計(jì)成在車輛(10)上圍繞所述縱向軸線(L)可旋轉(zhuǎn)地支承，并且卷繞和展開卷簾簾體(22)；

螺旋彈簧(40)，其具有軸向延伸的中空空間(42)，其中所述卷繞元件(32)借助于所述螺旋彈簧(40)連接至車輛(10)，并且所述螺旋彈簧(40)使得所述卷繞元件(32)相對(duì)于車輛(10)能夠進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；以及

桿元件(52)，其設(shè)置在所述螺旋彈簧(40)的中空空間(42)中以引導(dǎo)所述螺旋彈簧(40)，其中所述桿元件(52)由穩(wěn)定的材料制成并且以如下方式構(gòu)造以使得所述桿元件(52)通過在所述中空空間(42)中克服螺旋彈簧(40)擴(kuò)展而直接接觸所述螺旋彈簧(40)并且徑向地張緊所述螺旋彈簧(40)，其中所述桿元件(52)具有與所述螺旋彈簧(40)接觸的多個(gè)接觸部位，所述接觸部位遍布縱向桿軸線(58)地分布。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷繞裝置(30)，其中在所述桿元件(52)并未設(shè)置在所述螺旋彈簧(40)的中空空間(42)中的狀態(tài)下，所述桿元件(52)的接觸部位(60)關(guān)于所述縱向桿軸線(58)具有相比于所述螺旋彈簧(40)的中空空間(42)的幾何截面直徑的一半更大的徑向間距。

3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一所述的卷繞裝置(30)，其中所述桿元件(52)以螺旋的和/或螺線的方式構(gòu)造。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卷繞裝置(30)，其中所述桿元件(52)以起伏的方式形成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卷繞裝置(30)，其中所述桿元件(52)具有加厚部分和/或凸起部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卷繞裝置(30)，其中所述卷繞元件(32)為具有中空空間(34)的管元件，并且所述螺旋彈簧(40)設(shè)置在所述卷繞元件(32)的中空空間中。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卷繞裝置(30)，還具有承載元件(38)，所述承載元件能牢固地連接至車輛(10)，其中所述卷繞元件(32)在所述承載元件(38)上被可旋轉(zhuǎn)地支承并且借助于所述螺旋彈簧(40)連接至所述承載元件(38)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卷繞裝置(30)，其中所述卷繞裝置是用于車輛。

9.一種卷簾結(jié)構(gòu)(20)，其具有

根據(jù)前述權(quán)利要求中任一所述的卷繞裝置(30)，以及

卷簾簾體(22)，所述卷簾簾體以機(jī)械上牢固的方式連接至所述卷繞元件(32)。

10.一種用于車輛(10)的車頂結(jié)構(gòu)，其具有

透明的車頂面板，以及

根據(jù)權(quán)利要求9所述的卷簾結(jié)構(gòu)(20)，其中所述卷簾結(jié)構(gòu)(20)設(shè)置在所述車頂面板的區(qū)域中以便至少部分地覆蓋所述車頂面板。