[發明專利]有級變速機構的控制裝置

有效

• 申請號: 201480047815.3
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN105492803B
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: 宮園昌幸;若山英史
• 申請（專利權）人: 加特可株式會社
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 張勁松

技術領域

本發明涉及搭載于帶有怠速停止功能的車輛的有級變速機構的控制裝置。

背景技術

近年來，以提高燃料消耗率及提高環境性能為目的，具有在等待信號等停車時使發動機自動停止的怠速停止功能的車輛正在被實用化。另外，有在這種帶有怠速停止功能的車輛上搭載有由無級變速機構(以下，稱為變速機構)和有級變速機構(以下，稱為副變速機構)串聯設置而成的自動變速器的技術(例如，參照專利文獻1)。

專利文獻1記載的車輛在怠速停止控制中(即，發動機停止中)，設為使在起步時被聯接的第一離合器和與之不同的第二離合器完全聯接而固定副變速機構的輸出軸旋轉的聯鎖(interlock)狀態。進而，在從怠速停止控制復原的情況下，通過將第一離合器設為完全聯接狀態的同時不將第二離合器完全聯接而設為滑動狀態，而將副變速機構制成滑動聯鎖(slip interlock)狀態。由此，能夠降低來自怠速停止控制的復原時的推出感，能夠降低給駕駛員帶來的不適感。

通常，怠速停止控制如果是操作制動器而車速成為零，即使使發動機停止而車輛也不動作的狀況，則使發動機自動停止。另外，在專利文獻1的技術中，副變速機構在操作制動器而車速變成零的時刻被控制為聯鎖狀態。此時，優選向為聯鎖而聯接的離合器供給不會使車輛可靠地動作的程度的油壓。由此，在聯鎖中，保持為例如即使車輛停車在坡道上也不會因自重而動作。聯鎖在制動器開關斷開(OFF)時被解除，所以能夠在制動器開關斷開的同時起步。

但是，有制動器開關變成接通(ON)而車速成為零，雖然副變速機構已聯鎖，但不等到發動機的自動停止就會再起步的情況。在這種情況下，如果在發動機停止前制動器開關變成斷開，則需要迅速成為解除聯鎖而能夠起步的狀態。

但是，通常制動器開關往往以制動液壓的高度切換接通、斷開(ON、OFF)，所以即使制動器開關為接通，制動液壓也不充分。例如，在制動踏板從踏下的狀態緩緩釋放的情況下，制動液壓逐漸降低，所以制動器開關往往不管是不是接通，制動力都不足。即，往往在制動器開關的接通、斷開信息和實際制動力之間產生偏離。

這樣，在制動器開關即使是接通而實際制動力也不足的情況下，車輛由被聯鎖的副變速機構保持。例如，在車輛停止在坡道上的情況下，作用于車輪的扭矩經由驅動軸向副變速機構輸入。在該狀態下，當制動液壓進一步降低而制動器開關從接通切換到斷開時，就會解除聯鎖，所以輸入到副變速機構的扭矩就一下子釋放，在自動變速器內產生急劇的扭矩傳遞，并且產生如使驅動軸扭轉那樣的動作。該急劇的扭矩傳遞和驅動軸的動作作為沖擊對車輛的行為造成影響，導致給駕駛員帶來如向前方猛推那樣的感覺。

為了避免該沖擊，也考慮從制動器開關從接通切換到斷開的時刻起逐漸解除聯鎖。但是，在聯鎖的解除上要花費時間，這會導致釋放了制動踏板時的起步性降低。因此，希望既抑制聯鎖解除時(即，起步時)的沖擊，同時要確保釋放了制動踏板時的起步性。

此外，這種課題不限于相對于變速機構設置的副變速機構，在通常的有級式自動變速機構中，只要是在車輛停止時使其聯鎖的構造，就具有同樣的課題。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：(日本)特開2011－185379號公報

發明內容

本發明是鑒于如上所述的課題而創建的，其目的之一在于，提供一種能夠抑制起步時的沖擊而提高起步性的有級變速機構的控制裝置。此外，不限于該目的，通過用于實施后述的發明的方式所示的各構成而導出的作用效果，即通過現有技術而得不到的作用效果的目的也可定位為本發明的其他目的。

(1)在此公開的有級變速機構的控制裝置搭載于帶有怠速停止功能的車輛，進行如下的聯鎖，即、在至少包含所述車輛為停車狀態的怠速停止條件成立后且在發動機停止前，將起步所使用的第一離合器聯接，并且將與所述第一離合器不同的第二離合器的油壓提高到第一規定壓，從而固定變速機構的輸出軸旋轉。

所述控制裝置具備：坡度檢測單元，其檢測所述車輛所停止的路面的坡度，油壓控制單元，其在所述聯鎖中且在所述發動機停止前，在由所述坡度檢測單元檢測到的所述坡度為規定值以下的情況下，進行使所述油壓降低到比所述第一規定壓低的第二規定壓而設為滑動狀態的滑動聯鎖。

(2)優選所述有級變速機構是與使所述發動機的轉速無級地變速的無級變速機構的輸出側連接的副變速機構。

(3)優選具備檢測所述車輛動作的檢測單元，所述油壓控制單元在將所述油壓控制為所述第二規定壓時由所述檢測單元檢測到所述車輛動作的情況下，使所述油壓進一步降低而解除所述滑動聯鎖。