[發(fā)明專利]用于求取車輛的至少一個(gè)頭燈的頭燈光束的安全角度的方法和設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480047414.8
• 申請日: 2014-07-23
• 公開（公告）號: CN105492253A
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J·福爾廷
• 申請（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60Q1/10
• 分類號: B60Q1/10
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 韓長永

1.方法(900)，其用于求取車輛(105)的至少一個(gè)頭燈(130)的頭燈光 束(135)的安全角度(122)，其中，所述安全角度(122)尤其代表一 豎直的角度，所述頭燈光束(135)被降低所述安全角度而達(dá)到一安全高 度上，其中，所述安全高度代表所述頭燈光束(135)的這樣的高度，在 所述高度情況下不使外來車輛的駕駛員炫目，其中，所述方法(900)包 括下列的步驟：

讀入(905)一速度值(120)，其中，所述速度值(120)跟所述車輛(105) 的速度有關(guān)；和

在應(yīng)用所述速度值(120)的情況下求取(910)所述安全角度(122)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1的方法(900)，其特征在于，包括一在應(yīng)用所述車輛(105) 的俯仰角度的情況下確定參照值的步驟，其中，在所述求取步驟中還在 應(yīng)用所述參照值的情況下求取安全角度(122)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2的方法(900)，其特征在于，在求取(910)步驟中所 述參照值與所述速度值(120)結(jié)合，尤其相乘和/或加權(quán)，以求取安全 角度(122)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3的方法(900)，其特征在于，此外，在所述確定步 驟中，在應(yīng)用所述車輛(105)的俯仰率和/或俯仰角度變化的情況下確 定所述參照值。

5.根據(jù)權(quán)利要求2至4之一的方法(900)，其特征在于，在所述讀入(905) 步驟中讀入另一速度值，其中，所述另一速度值代表所述車輛(105)的 另一速度，其中，在所述確定步驟中所述參照值還與該另一速度值結(jié)合， 尤其被標(biāo)準(zhǔn)化到該另一速度值上。

6.根據(jù)權(quán)利要求2至5之一的方法(900)，其特征在于，此外，在所述確 定步驟中，在應(yīng)用多個(gè)在預(yù)定的時(shí)間間隔期間檢測到的且與俯仰角度有 關(guān)的基礎(chǔ)值的情況下確定所述參照值。

7.根據(jù)以上所述的權(quán)利要求之一的方法(900)，其特征在于，此外，在求 取(910)步驟中，在考慮最小安全角度和/或最大安全角度和/或最小速 度值和/或最大速度值的情況下求取所述安全角度(122)。

8.設(shè)備(100)，其用于求取車輛(105)的至少一個(gè)頭燈(130)的頭燈光 束(135)的安全角度(122)，其中，所述安全角度(122)尤其代表一 豎直的角度，所述頭燈光束(135)被降低所述安全角度而達(dá)到一安全高 度上，其中，所述安全高度代表所述頭燈光束(135)的這樣的高度，在 所述高度情況下不使外來車輛的駕駛員炫目，其中，所述設(shè)備(100)具 有下列特征：

用于讀入一速度值(120)的讀入單元(120)，其中，所述速度值(120) 與所述車輛(105)的速度有關(guān)；和

用于在應(yīng)用所述速度值(120)的情況下求取所述安全角度(122)的求 取單元(115)。

9.計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，其具有當(dāng)所述計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品在所述設(shè)備(100)上運(yùn) 行時(shí)用于實(shí)施根據(jù)權(quán)利要求1至7之一所述的方法(900)的程序編碼。