[發(fā)明專利]用于測試輪胎的壓力損失的抗性的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201480041528.1
• 申請(qǐng)日: 2014-07-09
• 公開（公告）號(hào): CN105393103B
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: C·卡雷姆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 米其林集團(tuán)總公司
• 主分類號(hào): G01M17/02
• 分類號(hào): G01M17/02;G01M3/04
• 代理公司: 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;馬云超

1.一種用于測試輪胎在穿刺后的壓力損失的抗性的方法，其特征在于，該方法包括第一階段和第二階段，所述第一階段和所述第二階段分別包括下列步驟：

-通過插入多個(gè)穿刺物穿過所述輪胎的壁，在所述輪胎的壁上產(chǎn)生多個(gè)穿刺孔；

-使帶著穿刺物的輪胎在經(jīng)過調(diào)節(jié)的充氣壓力下行駛給定距離；

-停止行駛；以及

-對(duì)于每個(gè)穿刺孔，基于對(duì)所述穿刺孔泄漏速率的估計(jì)，確定壓力損失抗性指數(shù)；

其中還在于：

-在所述第一階段，多個(gè)穿刺物由尖銳的壁光滑的物體組成，并且在物體不會(huì)在行駛期間彈出的方式下進(jìn)行行駛；以及

-在所述第二階段，多個(gè)穿刺物由尖銳但其壁上帶有螺紋的物體組成，并且在低于80km/h的速度下進(jìn)行行駛。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中：在第二階段中插入穿刺物是在50至60攝氏度下進(jìn)行的。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其中：在第一階段的行駛是以在90至120km/h之間的固定速度V₁下進(jìn)行的。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中：在第二階段的行駛是以在50至75km/h之間的固定速度V₂下進(jìn)行的。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中：第二階段額外包括在大于80km/h的固定速度V_2-2下的第二測試。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，進(jìn)一步包括第三階段，該第三階段具有下列步驟：

-通過插入多個(gè)穿刺物穿過所述輪胎的壁，在所述輪胎的壁上產(chǎn)生多個(gè)穿刺孔；

-將多個(gè)穿刺物從所述輪胎的壁上取出；

-在取出穿刺物后，使輪胎在經(jīng)過調(diào)節(jié)的充氣壓力下以大于120km/h的速度V₃行駛給定距離；

-停止行駛；以及

-對(duì)于每個(gè)穿刺孔，基于對(duì)所述穿刺孔泄漏速率的估計(jì)，確定壓力損失抗性指數(shù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中：所述速度V₃是固定的并且小于180km/h。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中：當(dāng)輪胎不包括任何自密封產(chǎn)品時(shí)，在停止行駛時(shí)并且在確定壓力損失抗性指數(shù)前，在輪胎的內(nèi)腔中放置密封產(chǎn)品。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，包括下列額外步驟：

-對(duì)于每個(gè)階段，計(jì)算所有穿刺孔的平均壓力損失抗性指數(shù)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，包括下列額外步驟：

-對(duì)于每個(gè)階段，計(jì)算所有穿刺孔的壓力損失抗性指數(shù)，該指數(shù)按如下方式計(jì)算：將每個(gè)穿刺物的得分組合，并且使用表明所述物體在客戶群中出現(xiàn)的頻率的曲線來對(duì)這些得分進(jìn)行加權(quán)。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中：包括有穿過輪胎壁的多個(gè)穿刺孔的輪胎的行駛距離大于200km。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中：所述輪胎在滾動(dòng)道路上行駛。

13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中：在將多個(gè)穿刺物插入穿過所述輪胎的壁之前對(duì)輪胎進(jìn)行充氣。

14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中：根據(jù)輪胎的類型，將行駛期間的充氣壓力調(diào)節(jié)為包括在1.8至5巴之間的壓力。

15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中：多個(gè)穿刺物包括直徑不同和/或長度不同的螺釘和釘子。

16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中：多個(gè)穿刺物包括10至50個(gè)穿刺物。