[發明專利]角組件

有效

• 申請號: 201480040674.2
• 申請日: 2014-05-21
• 公開（公告）號: CN105377595B
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 科恩·瑞布魯克
• 申請（專利權）人: 坦尼科汽車操作有限公司
• 主分類號: B60G17/027
• 分類號: B60G17/027;B60G17/04;B60G17/048
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司11018
• 代理人: 周艷玲,王琦

1.一種角組件，包括：

頂部安裝組件；

車輪組件；

減震器，該減震器被布置在所述頂部安裝組件與所述車輪組件之間，所述減震器包括限定第一流體腔室的壓力管和可滑動地布置在所述壓力管內的活塞，所述活塞將所述第一流體腔室劃分為上工作腔和下工作腔；

上部彈簧安裝件，該上部彈簧安裝件被附接到所述頂部安裝組件上；

下部彈簧安裝件，該下部彈簧安裝件被附接到所述車輪組件上；

彈簧，該彈簧被布置在所述上部彈簧安裝件與所述下部彈簧安裝件之間；其中：

所述上部彈簧安裝件和所述下部彈簧安裝件之一是可調整的，所述上部彈簧安裝件和所述下部彈簧安裝件的所述之一包括：內部殼體組件，該內部殼體組件被附接到所述車輪組件和所述頂部安裝組件之一上；外部殼體組件，該外部殼體組件被附接到所述彈簧上；以及第二流體腔室，該第二流體腔室被布置在所述內部殼體組件與所述外部殼體組件之間，所述第二流體腔室與由所述減震器的所述壓力管限定的所述第一流體腔室處于流體連通。

2.根據權利要求1所述的角組件，其中，所述內部殼體組件被直接附接到所述減震器上。

3.根據權利要求1所述的角組件，其中，所述第二流體腔室與由所述減震器限定的所述下工作腔處于流體連通。

4.根據權利要求1所述的角組件，其中，所述第二流體腔室是密封的流體腔室。

5.根據權利要求1所述的角組件，其中，所述下部彈簧安裝件是可調整的；

所述內部殼體組件被附接到所述車輪組件上；

所述外部殼體組件可滑動地接合所述內部殼體組件。

6.根據權利要求5所述的角組件，其中，所述內部殼體組件被直接附接到所述減震器上。

7.根據權利要求5所述的角組件，其中，所述第二流體腔室與由所述減震器限定的所述下工作腔處于流體連通。

8.根據權利要求5所述的角組件，其中，所述第二流體腔室是密封的流體腔室。

9.根據權利要求1所述的角組件，其中，所述上部彈簧安裝件是可調整的；

所述內部殼體組件被附接到所述頂部安裝組件上；

所述外部殼體組件可滑動地接合所述內部殼體組件。

10.根據權利要求9所述的角組件，其中，所述內部殼體組件被直接附接到所述減震器上。

11.根據權利要求9所述的角組件，其中，所述第二流體腔室與由所述減震器限定的所述下工作腔處于流體連通。

12.根據權利要求9所述的角組件，其中，所述第二流體腔室是密封的流體腔室。