[發明專利]用于電動汽車或混合動力汽車的電功率分配器

有效

• 申請號: 201480040434.2
• 申請日: 2014-07-15
• 公開（公告）號: CN105556756B
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 亞歷山大·克特;沃爾克·阿爾貝特;沃爾夫岡·豪席爾德;克里斯蒂安·德恩
• 申請（專利權）人: 萊尼電氣系統有限公司
• 主分類號: H01R11/32
• 分類號: H01R11/32;H01R4/70
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 楊靖;車文

1.一種用于具有電動的驅動裝置的電動汽車或混合動力汽車的電功率分配器(2)，所述電功率分配器包括帶有聯接空間(18)的分配器殼體(4)，在所述聯接空間內，至少一條引入的供電導線(22A)聯接到至少兩條引出的供電導線(22B)上，其中，所述供電導線(22A、22B)分別穿過殼體穿通部(10A、10B)被插入所述聯接空間(18)中，并且其中，所述分配器殼體(4)具有兩件式的結構，所述分配器殼體具有包圍聯接空間(18)的、由兩個由能導電的材料制成的罩(6A、6B)構成的內殼體(6)和由電絕緣的材料制成的外殼體(8)，所述內殼體(6)以罩的形式置于所述外殼體中，其中，所述供電導線(22A、22B)各自的屏蔽件分別與所述內殼體(6)導電地連接，其特征在于，

所述屏蔽件(28)與屏蔽套筒結構組件(42)電接觸，所述屏蔽套筒結構組件與所述內殼體(6)電連接，并且所述屏蔽套筒結構組件(42)具有襯套(44)以及構造成套筒(50)的夾緊元件，并且所述屏蔽件(28)夾在所述襯套(44)與所述夾緊元件之間，其中，所述內殼體具有接套，所述接套分別構造出相應的殼體穿通部(10A、10B)，所述屏蔽套筒結構組件(42)夾在相應的接套中，并且其中，通過使所述襯套(44)和/或所述套筒(50)與所述內殼體(6)構造出在軸向方向上起作用的形狀鎖合并且為此在所述襯套的兩個端部和/或所述套筒的兩個端部上徑向拓寬以構造出在兩個方向上起作用的形狀鎖合，所述屏蔽套筒結構組件(42)在相應的殼體穿通部(10A、10B)中在軸向方向上固定。

2.按照權利要求1所述的功率分配器(2)，其中，所述內殼體(6)是板材殼體。

3.按照權利要求1或2所述的功率分配器(2)，其中，除了所述殼體穿通部(10A、10B)之外，所述內殼體(6)完全封閉地構造。

4.按照權利要求1或2所述的功率分配器(2)，其中，所述外殼體(8)通過注塑包封所述內殼體(6)或者通過多個單獨的半罩(8A、8B)來構造。

5.按照權利要求1或2所述的功率分配器(2)，其中，所述外殼體(8)和所述內殼體(6)各自由兩個帶有環繞的邊緣(14)的半罩(6A、6B；8A、8B)形成。

6.按照權利要求5所述的功率分配器(2)，其中，所述內殼體(6)的邊緣置于所述外殼體(8)的半罩(8A、8B)之間。

7.按照權利要求1或2所述的功率分配器(2)，其中，各供電導線(22A、22B)分別經由置于密封套筒(32)中的密封元件(34)引導穿過相應的殼體穿通部(10A、10B)。

8.按照權利要求7所述的功率分配器(2)，其中，所述密封套筒(32)在橫截面中觀察構造成階梯形。

9.按照權利要求1或2所述的功率分配器(2)，其中，所述屏蔽套筒結構組件(42)夾在相應的殼體穿通部(10A、10B)中。

10.按照權利要求1或2所述的功率分配器(2)，其中，所述套筒構造成壓接套筒(50)。

11.按照權利要求7所述的功率分配器(2)，其中，所述屏蔽套筒結構組件(42)具有徑向接片(46)，所述徑向接片朝所述密封套筒(32)的套筒底部(38)的方向圍住所述密封元件(34)。

12.按照權利要求11所述的功率分配器(2)，其中，所述密封元件(34)壓入所述套筒底部(38)與所述徑向接片(46)之間。

13.按照權利要求12所述的功率分配器(2)，其中，所述襯套(44)具有徑向接片(46)以及套桿(48)，所述襯套的所述套桿置于所述供電導線(22A、22B)的外套與所述夾緊元件之間。