[發明專利]裝載平臺的天氣屏障裝置

在審

• 申請號: 201480037819.3
• 申請日: 2014-06-25
• 公開（公告）號: CN105531209A
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: C·迪格曼
• 申請（專利權）人: 瑞泰控股公司
• 主分類號: B65G69/00
• 分類號: B65G69/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王麗軍

1.一種天氣屏障裝置，用于對停在墻壁上有入口的建筑物的裝載平臺處的車輛的一部分實施密封或遮蔽的至少之一，該車輛選擇性地具有停駐位置和離開位置，車輛在停駐位置位于入口的前方并與天氣屏障裝置接合，而車輛在離開位置與天氣屏障裝置分開，在車輛處于停駐位置時天氣屏障裝置處于啟動構造，在車輛處于離開位置時天氣屏障裝置處于停用構造，車輛具有包括后部和鄰近的頂部的上部后邊緣，車輛還具有車頂，天氣屏障裝置包括：

能在入口上方附接到墻壁上的上支撐構件；

包括上端和下端的擺臂，所述上端圍繞上樞轉點可樞轉地連接到上支撐構件上，所述下端從所述上支撐構件懸垂以使得所述下端能夠相對于上端樞轉，其中，響應于車輛接合所述擺臂并且朝向墻壁入口移動，所述下端沿著朝向墻壁入口的方向圍繞所述上樞轉點樞轉；以及

密封構件，其連接到擺臂下端的下樞轉點，該密封構件圍繞下樞轉點樞轉，在天氣屏障裝置處于啟動構造時密封構件與車輛有效接合；與天氣屏障裝置處于啟動構造時相比，在天氣屏障裝置處于停用構造時所述下樞轉點離上樞轉點更近。

2.根據權利要求1的天氣屏障裝置，其中密封構件包括表面密封件，在天氣屏障裝置處于啟動構造時所述表面密封件與車輛的車頂有效接合。

3.根據權利要求1的天氣屏障裝置，其中與天氣屏障裝置處于停用構造時相比，在天氣屏障裝置處于啟動構造時，密封構件從擺臂突出更多。

4.根據權利要求1的天氣屏障裝置，其中與天氣屏障裝置處于停用構造時相比，當天氣屏障裝置處于啟動構造時，擺臂更長。

5.根據權利要求1的天氣屏障裝置，其中密封構件可選擇性地與車輛的上部后邊緣接合。

6.根據權利要求1的天氣屏障裝置，其中密封構件連接到擺臂的下端上的下樞轉點，而密封構件圍繞下樞轉點樞轉。

7.根據權利要求6的天氣屏障裝置，其中與天氣屏障裝置處于啟動構造時相比，當天氣屏障裝置處于停用構造時，下樞轉點更接近上樞轉點。

8.根據權利要求1的天氣屏障裝置，進一步包括與擺臂接合的支柱，該支柱背離入口推動擺臂。

9.根據權利要求8的天氣屏障裝置，其中支柱包括氣動彈簧。

10.根據權利要求1的天氣屏障裝置，其中當天氣屏障裝置處于啟動構造時，密封構件與車輛的上部后邊緣有效接合，密封構件連接到擺臂的下端上的下樞轉點，密封構件圍繞下樞轉點樞轉，并且天氣屏障裝置進一步包括連接到擺臂的中間點上的支柱，支柱背離入口推動擺臂，其中擺臂上的中間點在上樞轉點和下樞轉點之間。

11.根據權利要求1的天氣屏障裝置，其中響應于車輛接合所述天氣屏障裝置，所述天氣屏障裝置產生一個力，該力迫使所述密封構件向下移動壓抵在車輛上。

12.一種天氣屏障裝置，用于對停在墻壁上有入口的建筑物的裝載平臺處的車輛的一部分實施密封或遮蔽的至少之一，該車輛選擇性地具有停駐位置和離開位置，車輛在停駐位置位于入口的前方并與天氣屏障裝置接合，而車輛在離開位置與天氣屏障裝置分開，在車輛處于停駐位置時天氣屏障裝置處于啟動構造，在車輛處于離開位置時天氣屏障裝置處于停用構造，車輛具有包括后部和鄰近的頂部的上部后邊緣，車輛還具有車頂，天氣屏障裝置包括：

能附接到墻壁上的支撐構件；

具有第一端和第二端的擺臂，所述第一端可樞轉地連接到支撐構件，所述第二端從所述支撐構件懸垂，其中，響應于車輛接合所述擺臂，所述第二端相對于所述第一端朝向所述入口樞轉；

連接到擺臂上的密封構件，在天氣屏障裝置處于啟動構造時，密封構件與車輛有效接合，當天氣屏障裝置處于啟動構造時，密封構件處于較低展平程度的狀態，而當天氣屏障裝置處于停用構造時，密封構件處于較高展平程度的狀態；以及

與擺臂接合的可伸縮的支柱，該支柱背離入口推動擺臂，其中，所述支柱包括氣動彈簧。