[發明專利]處境獲知系統和方法在審
| 申請號: | 201480035937.0 | 申請日: | 2014-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN105324268A | 公開(公告)日: | 2016-02-10 |
| 發明(設計)人: | T.A.塞德;R.J.馬蒂厄;J.F.什切爾巴 | 申請(專利權)人: | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號: | B60K35/00 | 分類號: | B60K35/00 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 賀紫秋 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 處境 獲知 系統 方法 | ||
相關申請的交叉引用
本申請要求于2013年4月25日遞交的美國臨時專利申請No.61/816,089的權益,其通過引用全部合并于此。
技術領域
本發明涉及用于交通工具輛的處境獲知系統和方法。
背景技術
交通工具,例如小汽車,通常包括顯示器或指示器,以向交通工具操作者提供信息。這種顯示器或指示器例如可以提供與哩數、燃料消耗和交通工具速度有關的信息。
發明內容
有用的是經由聯接到風擋的環境顯示器為交通工具操作者提供處境獲知信息,以便允許交通工具操作者可視地處理處境獲知信息。為此,本發明描述了用于為交通工具操作者傳遞消息和信息的處境獲知系統和方法。
在一實施例中,處境獲知方法可用于經由聯接到交通工具風擋的第一、第二和第三基本透明環境顯示器為交通工具操作者提供信息。處境獲知方法包括以下步驟:(a)監測交通工具操作者的生理狀態;(b)監測交通工具的交通工具運行參數;(c)監測交通工具周圍情況數據;(d)基于交通工具操作者的被監測生理狀態識別預定生理情況;(e)基于被監測的交通工具運行參數識別預定交通工具運行情況;(f)基于被監測的交通工具周圍情況數據識別預定交通工具周圍情況;(g)基于識別被的預定生理情況調整第一基本透明環境顯示器的亮度;(h)基于識別的預定交通工具運行情況調整第二基本透明環境顯示器的亮度;和(i)基于被識別的預定交通工具周圍情況調整第三基本透明環境顯示器的亮度。步驟是必須按所列順序進行。
在另一實施例中,處境獲知方法包括以下步驟:(a)監測交通工具操作者的生理狀態;(b)基于交通工具操作者的生理狀態識別預定生理情況;和(c)基于被識別的預定生理情況調整基本透明環境顯示器的色品和亮度。
本發明還涉及交通工具的處境獲知系統。在一實施例中,處境獲知系統包括風擋、配置為監測交通工具操作者生理狀態的至少一個生理狀態傳感器、配置為至少監測交通工具運行參數的至少一個交通工具性能傳感器、配置為獲得交通工具周圍情況數據的至少一個交通工具周圍情況傳感器。處境獲知系統進一步包括聯接到風擋的第一、第二和第三基本透明環境顯示器和與生理狀態傳感器、交通工具性能傳感器、交通工具周圍情況傳感器、第一基本透明環境顯示器、第二基本透明環境顯示器和第三基本透明環境顯示器通信的控制模塊。控制模塊被編程為執行以下指令:(a)基于交通工具操作者的生理狀態識別預定生理情況;(b)基于交通工具運行參數識別預定交通工具運行情況;(c)基于交通工具周圍情況數據識別預定交通工具周圍情況;和(d)分別基于被識別的預定生理狀態、被識別的預定交通工具運行情況和被識別的預定交通工具周圍情況命令第一、第二和第三基本透明環境顯示器調整其色品和亮度。
在下文結合附圖進行的對實施本發明的較佳模式做出的詳盡描述中能容易地理解上述的本發明的特征和優點以及其他的特征和優點。
附圖說明
圖1是交通工具的示意性側視圖;
圖2是圖1所示交通工具的處境獲知系統的示意性方框圖;
圖3是用于控制圖2的處境獲知系統的方法流程圖;
圖4是圖1的交通工具風擋一部分的示意性前部視圖,其中周圍情況環境顯示器在一側顯示圖標而在另一側顯示可見顏色光;
圖5是圖1的交通工具風擋一部分的示意性前部視圖,其中整個周圍情況環境顯示器發光;和
圖6是圖1的交通工具風擋一部分的示意性前部視圖,其中周圍情況環境顯示器僅在其右側上顯示圖標。
具體實施方式
參見附圖,其中幾幅圖中相同的附圖標記對應相同的部件,圖1示意性地示出了交通工具10,其包括交通工具本體12和聯接到交通工具本體12的風擋14。風擋14還完全或部分地用至少一種基本上透明的材料(例如玻璃)制造且交通工具操作者可因此透過風擋14進行觀察。后視鏡105聯接到風擋14。
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