[發明專利]用于運行直噴式內燃機的方法有效
| 申請號： | 201480032205.6 | 申請日： | 2014-05-15 |
| 公開（公告）號： | CN105247195B | 公開（公告）日： | 2018-06-26 |
| 發明（設計）人： | M.弗蘭克;A.達利奧斯;T.克林克漢默;A.庫費拉特 | 申請（專利權）人： | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號： | F02D41/10 | 分類號： | F02D41/10;F02D41/40;F02D41/04;F02D41/38 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李永波;宣力偉 |
| 地址： | 德國斯*** | 國省代碼： | 德國;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 內燃機 機動車 噴射角 直噴式內燃機 向后 進氣管壓力 渦輪增壓器 負荷梯度 工作循環 加速踏板 升程曲線 穩態運行 增壓壓力 機油 節氣門 進氣閥 壓縮機 噴射 監控 | ||
【權利要求書】：
1.用于運行機動車的直噴式內燃機的方法，包括：
-監控機動車值隨時間的變化，該機動車值從由內燃機的負荷，溫度，機油溫度，水溫和負荷梯度，由機動車的加速度，由機動車的加速踏板值，內燃機的進氣閥升程曲線，內燃機的節氣門角度的變化，內燃機的進氣管壓力的變化，如果內燃機具有渦輪增壓器或壓縮機，內燃機的增壓壓力的建立，和內燃機的轉速，組成的組中選擇，
-如果機動車值超過一個動態閾值，則向后調節內燃機的至少一個噴射的噴射角，和
-在內燃機以向后調節的噴射角運行了至少一個內燃機工作循環之后，以斜坡的形式接近內燃機的一個被設置用于內燃機的穩態運行的噴射角。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，如果機動車值超過動態閾值，內燃機的共軌壓力被提高，和在內燃機以被提高的共軌壓力運行至少一個內燃機工作循環之后，共軌壓力被降低到被設置用于內燃機的穩態運行的值上。
3.可機器讀取的載體，在所述可機器讀取的載體上存儲了計算機程序，如果所述計算機程序在計算機或控制器上執行，則用于實施根據權利要求1或2所述的方法。
4.控制器，其被設計用于，借助于根據權利要求1或2所述的方法運行直噴式內燃機。
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