[發明專利]鞍乘型車輛的進氣腔室

有效

• 申請號: 201480028306.6
• 申請日: 2014-01-24
• 公開（公告）號: CN105229291B
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 渡部寬之;有馬久豊;市聰顯;田中義信
• 申請（專利權）人: 川崎重工業株式會社
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;B62M7/02;F02B33/44;F02M35/16
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 徐冰冰,劉杰

本申請主張享有2013年5月17日提出申請的日本特愿2013－105484的優先權，且其整體通過參照而作為本申請的一部分加以引用。

技術領域

本發明涉及對由增壓器加壓后的發動機進氣進行貯存的鞍乘型車輛的進氣腔室。

背景技術

以往，在具備增壓器的鞍乘型車輛中，穩壓箱配置于節氣門本體的上游側，由增壓器加壓后的空氣導向該穩壓箱，從穩壓箱經由節氣門本體分配供給至氣缸。增壓器的排出口和穩壓箱的入口通過筒狀的連接管連接(例如，專利文獻1)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平2－006289號公報

發明內容

發明所要解決的課題

在上述的專利文獻1所記載的鞍乘型車輛中，存在進一步提高發動機輸出的要求。

本發明正是鑒于上述課題而完成的，其目的在于提供一種能夠提高發動機的輸出的鞍乘型車輛的進氣腔室。

用于解決課題的手段

為了實現上述目的，本發明的鞍乘型車輛的進氣腔室配置在對進氣進行加壓而后朝發動機供給的增壓器的排出口的下游、且為對朝發動機的進氣口輸送的進氣量進行控制的節氣門本體的上游，對加壓空氣進行貯存，其中，上述鞍乘型車輛的進氣腔室具備：對置部分，具有進氣腔室的出口，與上述節氣門本體對置；以及連接部分，連接上述對置部分與上述增壓器的排出口，上述連接部分設定成出口側開口大于入口側開口。

本申請發明人發現，當在相比節氣門本體靠上游增大貯存加壓空氣的容積時，發動機的輸出提高。但是，如果在節氣門本體附近增大寬度方向尺寸、上下方向尺寸，則會導致鞍乘型車輛本身的尺寸變大，配置設計的自由度降低。因此，通過將連接增壓器與穩壓箱的連接管作為進氣腔室的一部分加以利用，由此增大了進氣腔室的容積。由此，能夠維持節氣門本體附近的適當的腔室形狀，能夠在抑制車輛的大型化、設計自由度的降低的同時提高發動機的輸出。

在本發明中，優選上述連接部分的出口側開口的寬度尺寸設定為與上述對置部分的寬度尺寸相同的尺寸，上述連接部分的入口側開口的寬度尺寸設定為與上述增壓器的排出口的直徑相同的尺寸。根據該結構，能夠有效地增大進氣腔室的容積，提高發動機的輸出。

在本發明中，優選上述連接部分隨著從上述入口側開口趨向上述出口側開口而橫向寬度逐漸增大。根據該結構，進氣的流速逐漸變小，因此，伴隨著減速抑制進氣流的紊亂，提高進氣效率。

在本發明中，優選上述增壓器的排出口相對于上述對置部分分離地配置于后方。根據該結構，增大連接部分的前后方向尺寸，從而能夠增大進氣腔室的容量。

在進氣腔室以及增壓器沿前后方向排列配置的情況下，優選上述增壓器的葉輪軸位于上述曲軸箱的后部的上方。在該情況下，優選上述增壓器的排出口位于相比上述葉輪軸靠后方的位置。根據該結構，通過增大增壓器的排出口與上述對置部分的前后方向尺寸來增大連接部分，由此能夠增大進氣腔室的容量。

在本發明中，優選在上述發動機的氣缸體的上方配置進氣腔室，在氣缸體的后方且為曲軸箱的上方配置增壓器，將在上述發動機的前方流動的行駛風導向上述增壓器的進氣管道通過上述氣缸體的側方。根據該結構，能夠防止進氣腔室與進氣管道的干涉，增大進氣腔室的容量。

在本發明中，優選上述增壓器配置在上述發動機的氣缸體的后方，上述進氣腔室的前壁以相比上述對置部分的節氣門本體安裝部朝前方突出的方式配置。根據該結構，前壁朝前方突出，能夠相應地在前后方向上增大進氣腔室。

在本發明中，優選從上述進氣腔室的上游端部到下游端部的尺寸為上述進氣腔室的出口的缸徑的3倍以上。根據該結構，適當地提高發動機的輸出。

在本發明中，優選上述發動機具有多個氣缸，與各氣缸對應的多個上述出口沿上述進氣腔室的橫向排列，上述鞍乘型車輛的進氣腔室具備抑制部件，該抑制部件抑制進氣在相鄰的兩個上述出口中從一方的出口的附近區域朝另一方的出口的附近移動。根據該結構，利用抑制部件抑制作為加壓空氣的進氣的移動，因此，能夠朝各氣缸均勻地供給進氣。

在本發明中，優選設置有防止內部空間的進氣的流動偏斜的整流部件。根據該結構，利用整流部件抑制進氣腔室的內部空間的進氣的流動偏斜，因此，能夠朝進氣口穩定地供給進氣。

權利要求書以及/或者說明書以及/或者附圖所公開的至少兩個結構的任意組合也包含于本發明。尤其是，權利要求書中的各權利要求的兩個以上的任意組合也包含于本發明。

附圖說明