[發(fā)明專利]車輛在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201480022892.3 | 申請(qǐng)日： | 2014-04-22 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN105142947A | 公開（公告）日： | 2015-12-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 山口友樹;袴田仁;本田誠(chéng)治 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 本田技研工業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào)： | B60J5/10 | 分類號(hào)： | B60J5/10;E05B83/18;E05B85/12 |
| 代理公司： | 北京市金杜律師事務(wù)所 11256 | 代理人： | 陳偉;孫明軒 |
| 地址： | 日本*** | 國(guó)省代碼： | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 | ||
1.一種車輛，其構(gòu)成包括：
在后表面的整體范圍內(nèi)形成的后部開口；
尾門，其以對(duì)該后部開口進(jìn)行開閉的方式能夠擺動(dòng)地安裝在車身上；
乘降用開口，其形成于該尾門的車寬方向的一部分，且用于供乘員乘降；和
車門，其能夠?qū)υ摮私涤瞄_口進(jìn)行開閉，且安裝在所述尾門上，所述車輛的特征在于，
在所述車門上安裝有將所述車門維持為封閉狀態(tài)的車門閂，
在所述車門的車內(nèi)側(cè)的面上，設(shè)有能夠解除所述車門閂的解除操作機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其特征在于，在所述尾門上，僅在車外側(cè)設(shè)有能夠開放所述尾門的開放操作機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛，其特征在于，在所述車室內(nèi)設(shè)有座椅，
所述座椅的車寬方向一端位于所述車身的車寬方向一端，
所述座椅的車寬方向另一端位于與所述乘降用開口重疊的部位，
所述乘降用開口的車寬方向中心線與所述車身的車寬方向中心線相比位于所述車身的車寬方向另一端側(cè)，
在所述車身的后視下，所述解除操作機(jī)構(gòu)設(shè)在避開所述座椅的位置上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛，其特征在于，所述乘降用開口的左右側(cè)緣中的、車身的車寬方向另一端側(cè)的側(cè)緣是通過(guò)所述車門開始打開的開始端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛，其特征在于，所述解除操作機(jī)構(gòu)與所述乘降用開口的車寬方向中心線相比設(shè)在所述車身的車寬方向另一端側(cè)，
所述座椅與所述乘降用開口的車寬方向中心線相比設(shè)在所述車身的車寬方向一端側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3～5中任一項(xiàng)所述的車輛，其特征在于，設(shè)有副座椅，其從所述座椅的車寬方向另一端延伸至所述車身的車寬方向另一端，并在車身后視下與所述乘降用開口重疊，
所述副座椅為能夠位移的結(jié)構(gòu)，從而能夠從所述座椅的側(cè)方通過(guò)。
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