[發(fā)明專利]抗沖擊性增強(qiáng)的卡丁車底盤和相應(yīng)卡丁車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201480021130.1
• 申請(qǐng)日: 2014-04-17
• 公開（公告）號(hào): CN105164004B
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 威廉·夏固
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: SODIKART公司
• 主分類號(hào): B62D21/18
• 分類號(hào): B62D21/18;B62D24/02
• 代理公司: 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11314
• 代理人: 程偉,王錦陽(yáng)

1.一種卡丁車，其包括底盤，所述底盤包括一對(duì)管狀軌道，所述管狀軌道彼此平行并且縱向延伸，所述管狀軌道在其每一端通過(guò)至少一個(gè)橫向管狀元件彼此連接，

其特征在于所述底盤在所述卡丁車的前部包括至少兩個(gè)管件，所述管件具有外擴(kuò)的U形形狀，面朝彼此，并且在其中間部分組裝在一起，以便形成插入在所述管狀軌道之間的X形結(jié)構(gòu)，以及安置在所述X形結(jié)構(gòu)任一側(cè)上的至少兩個(gè)直線管件，所述直線管件的第一端固定地附接到所述管狀軌道中的一個(gè)，并且另一端固定地附接到所述X形結(jié)構(gòu)的中心區(qū)域。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡丁車，其包括踏板單元模塊，所述踏板單元模塊包括橫桿，所述橫桿上安裝著至少一個(gè)踏板，其特征在于所述橫桿固定地附接到所述底盤，一方面附接到在所述卡丁車的所述前部處連接著所述管狀軌道的所述橫向管狀元件，另一方面附接到所述X形結(jié)構(gòu)的所述中心區(qū)域。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡丁車，其特征在于其包括至少一個(gè)阻尼元件，所述至少一個(gè)阻尼元件在至少一個(gè)所述橫桿附接到所述底盤的附接點(diǎn)處形成所述底盤與所述橫桿之間的介面連接部分。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡丁車，還包括轉(zhuǎn)向模塊，所述轉(zhuǎn)向模塊包括至少一個(gè)方向盤和一個(gè)轉(zhuǎn)向柱，所述轉(zhuǎn)向模塊在至少一個(gè)附接點(diǎn)處固定地附接到所述底盤，其特征在于所述卡丁車包括至少一個(gè)阻尼元件，所述至少一個(gè)阻尼元件在所述至少一個(gè)附接點(diǎn)處形成所述底盤與所述轉(zhuǎn)向模塊之間的介面連接部分。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡丁車，還包括座椅，所述座椅在至少一個(gè)附接點(diǎn)處固定地附接到所述底盤，其特征在于所述卡丁車包括至少一個(gè)阻尼元件，所述至少一個(gè)阻尼元件在所述至少一個(gè)附接點(diǎn)處形成所述底盤與所述座椅之間的介面連接部分。

6.根據(jù)權(quán)利要求3到5中任一權(quán)利要求所述的卡丁車，其特征在于所述至少一個(gè)阻尼元件是消音塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡丁車，其特征在于所述底盤包括至少一個(gè)角撐，所述角撐放置在形成所述底盤的所述橫向管狀元件和/或所述管狀軌道中的兩個(gè)之間，以此方式將其組裝起來(lái)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的卡丁車，其特征在于所述角撐焊接到其組裝的所述橫向管狀元件和/或所述管狀軌道中的每一個(gè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7和8中任一權(quán)利要求所述的卡丁車，其特征在于所述角撐包括圍繞其組裝的所述橫向管狀元件和/或所述管狀軌道中的一個(gè)的大致呈半圓柱形的部分，以及在所述橫向管狀元件和/或所述管狀軌道之間延伸的至少一個(gè)加強(qiáng)翼。

10.一種用于卡丁車的底盤，所述底盤包括一對(duì)管狀軌道，所述管狀軌道彼此平行并且縱向延伸，所述管狀軌道在其每一端通過(guò)至少一個(gè)橫向管狀元件彼此連接，

其特征在于所述底盤在所述卡丁車的前部包括至少兩個(gè)管件，所述管件具有大致呈外擴(kuò)的U形形狀，面朝彼此，并且在其中間部分組裝在一起，以便形成插入在所述管狀軌道之間的X形結(jié)構(gòu)，以及安置在所述X形結(jié)構(gòu)任一側(cè)上的至少兩個(gè)直線管件，所述直線管件的第一端固定地附接到所述管狀軌道中的一個(gè)，并且另一端固定地附接到所述X形結(jié)構(gòu)的中心區(qū)域。