[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201480020711.3
• 申請(qǐng)日: 2014-04-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105102798B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 星川裕聰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): F02F7/00
• 分類(lèi)號(hào): F02F7/00;F02B75/04;F02B75/32
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張?zhí)焓?/td>

1.一種內(nèi)燃機(jī)，其具有：軸承蓋，其利用緊固螺栓固定在氣缸體上；以及曲軸，其由上述軸承蓋和上述氣缸體能夠旋轉(zhuǎn)地支撐，該內(nèi)燃機(jī)設(shè)定為使氣缸中心軸線相對(duì)于上述曲軸的旋轉(zhuǎn)中心偏置，在該內(nèi)燃機(jī)中，

在將從上述緊固螺栓的中心軸線至上述曲軸的旋轉(zhuǎn)中心為止的距離與該緊固螺栓的軸向力的乘積作為軸承蓋固定力時(shí)，

上述軸承蓋設(shè)定為，在從曲軸軸向觀察時(shí)，與曲軸的旋轉(zhuǎn)中心相比的氣缸中心軸線側(cè)的上述軸承蓋固定力，大于成為不存在氣缸中心軸線一側(cè)的與氣缸中心軸線相反一側(cè)的軸承蓋固定力，

上述軸承蓋的上述氣缸中心軸線側(cè)由2根緊固螺栓進(jìn)行固定，上述軸承蓋的上述與氣缸中心軸線相反一側(cè)由1根緊固螺栓進(jìn)行固定，

所述內(nèi)燃機(jī)具有固定在上述軸承蓋上的第2軸承蓋，

對(duì)上述軸承蓋的上述氣缸中心軸線側(cè)進(jìn)行固定的緊固螺栓是：第1緊固螺栓，其將上述軸承蓋固定在上述氣缸體上，并且將上述第2軸承蓋固定在上述軸承蓋上；以及第2緊固螺栓，其將上述軸承蓋固定在上述氣缸體上，

對(duì)上述軸承蓋的上述與氣缸中心軸線相反一側(cè)進(jìn)行固定的緊固螺栓是第3緊固螺栓，該第3緊固螺栓將上述軸承蓋固定在上述氣缸體上，并且將上述第2軸承蓋固定在上述軸承蓋上，

其中，第1緊固螺栓距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心的距離比第2緊固螺栓距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心的距離小，而第1緊固螺栓的全長(zhǎng)比第2緊固螺栓的全長(zhǎng)要長(zhǎng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其中，

上述緊固螺栓全部以相同的軸向力被緊固。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其具有多連桿式的活塞曲柄機(jī)構(gòu)，該多連桿式的活塞曲柄機(jī)構(gòu)具有：上連桿，其一端與活塞的活塞銷(xiāo)連結(jié)；下連桿，其與該上連桿和曲軸的曲軸銷(xiāo)連結(jié)；控制軸，其與上述曲軸大致平行地延伸；以及控制連桿，其一端與從該控制軸的旋轉(zhuǎn)中心偏心的偏心軸部可擺動(dòng)地連結(jié)，并且另一端與上述下連桿連結(jié)，該多連桿式的活塞曲柄機(jī)構(gòu)能夠與控制軸的旋轉(zhuǎn)位置相對(duì)應(yīng)而改變活塞上止點(diǎn)位置，

上述控制軸由上述軸承蓋和第2軸承蓋能夠旋轉(zhuǎn)地支撐，其中，該第2軸承蓋固定在上述軸承蓋上，

將上述第2軸承蓋固定在上述軸承蓋上的緊固螺栓，與將上述軸承蓋固定在上述氣缸體上的緊固螺栓共用。