[發(fā)明專利]重載充氣輪胎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480018682.7
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN105073449B
• 公開（公告）日: 2017-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 大野高史
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社普利司通
• 主分類號: B60C9/08
• 分類號: B60C9/08;B60C9/18
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11243
• 代理人: 張敬強(qiáng),嚴(yán)星鐵

1.一種重載充氣輪胎，其包含：

胎體；以及

帶束部，所述帶束部在胎面部中被設(shè)置于該胎體的輪胎徑向方向外側(cè)，其中所述重載充氣輪胎的扁平率為從60％到100％，

所述帶束部包括：交錯(cuò)的帶束層，所述交錯(cuò)的帶束層通過分層放置一對帶束層片形成，在各自的該帶束層片中的帶束簾線夾著輪胎赤道面彼此相交；以及成角度的帶束層，所述成角度的帶束層由至少一個(gè)帶束層片形成，

在將形成所述交錯(cuò)的帶束層的各個(gè)所述帶束層片中的所述帶束簾線相對于輪胎赤道面的傾斜角度定義為θ₁，并且將形成所述成角度的帶束層的所述帶束層片中的帶束簾線相對于輪胎赤道面的傾斜角度定義為θ₂時(shí)，同時(shí)滿足以下關(guān)系式(1)～(3)：

10°<θ₁<25°(1)

15°<θ₂-θ₁<25°(2)

θ₂≤40° (3)

在沿輪胎寬度方向的剖面中，所述胎體在從所述胎體的輪胎徑向方向的最外側(cè)的位置到輪胎寬度方向上最外側(cè)的位置具有通過連接兩段弧線形成的形狀，所述兩段弧線在輪胎內(nèi)側(cè)具有曲率中心，并且具有相互不同的曲率半徑，

R₁＞R₂，其中R₁是所述兩段弧線中定位在輪胎寬度方向內(nèi)側(cè)的內(nèi)弧線的曲率半徑，并且R₂是所述兩段弧線中定位在輪胎寬度方向外側(cè)的外弧線的曲率半徑，并且

沿輪胎寬度方向測量的從輪胎赤道面到所述內(nèi)弧線和所述外弧線的交點(diǎn)的距離是沿輪胎寬度方向自輪胎赤道面測量的交錯(cuò)的帶束層中的各個(gè)帶束層片之間的重疊范圍長度的距離的80％以上，

所述帶束部不包括由具有沿輪胎周向方向延伸的帶束簾線的一個(gè)或多個(gè)帶束層片形成的周向帶束層。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載充氣輪胎，其中，R₁/R₂≥9.5。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載充氣輪胎，其中，所述交錯(cuò)的帶束層被徑向地設(shè)置在所述成角度的帶束層的外側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載充氣輪胎，其中，沿輪胎寬度方向測量的從輪胎赤道面到內(nèi)弧線和外弧線的交點(diǎn)的距離是沿輪胎寬度方向自輪胎赤道面測量的所述交錯(cuò)的帶束層中的帶束層片之間的重疊范圍長度的距離的80％到105％。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載充氣輪胎，進(jìn)一步包含輔助帶束層，所述輔助帶束層在帶束層的外側(cè)，所述輔助帶束層具有比所述帶束層的寬度小的寬度。