[發明專利]用于機動車輛的同步設備的耦聯體有效
| 申請號: | 201480018511.4 | 申請日: | 2014-04-04 |
| 公開(公告)號: | CN105102838B | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 瓦萊麗·曼多;萊因哈德·阿蒙;賴納·馬丁;穆罕默德·埃索伊 | 申請(專利權)人: | 舍弗勒技術股份兩合公司 |
| 主分類號: | F16D23/06 | 分類號: | F16D23/06 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 張春水;丁永凡 |
| 地址: | 德國黑措*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 機動車輛 同步 設備 離合器 | ||
1.一種用于機動車輛的同步設備的耦聯體(1,31),所述耦聯體具有基本上環形的基體(3,33)、在所述基體(3,33)的外環周(5)上構成的耦聯齒部(7,37)、以及環繞所述基體(3,33)的內環周(13,35)的、劃分成子區段(15,39)的軸環(17,37),其中所述子區段(15,39)在其相應的端部部段(21,43)上軸向地偏移以確定同步環的軸向位置。
2.根據權利要求1所述的耦聯體(1,31),其中在所述子區段(15,39)的所述端部部段(21,43)上的軸向偏移部(23,45)相應地通過成型而引入。
3.根據權利要求1或2所述的耦聯體(1,31),其中在所述子區段(15,39)的所述端部部段(21,43)上的軸向偏移部(23,45)相應地通過軸向臺階形成。
4.根據權利要求1或2所述的耦聯體(1,31),其中所述子區段(15,39)的所述端部部段(21,43)分別沿軸向方向彎折。
5.根據權利要求1或2所述的耦聯體(1,31),其中所述子區段(15,39)的所述端部部段(21,43)分別成對地旋轉對稱地構成在所述基體(3,33)的內環周上。
6.一種用于制造用于機動車輛的同步設備的耦聯體(1,31)的方法,其中提供板,由所述板制成基本上環形的基體(3,33),將耦聯齒部(7,37)成形到所述基體(3,33)的外環周(5,35)上,在所述基體(3,33)的內環周(13,35)上成形具有多個子區段(15,39)的軸環(17,37),并且其中將所述子區段(15,39)在其相應的端部部段(21,43)上通過成型而軸向偏移,以便確定同步中間環的軸向位置。
7.根據權利要求6所述的方法,其中將在所述子區段(15,39)的所述端部部段(21,43)上的相應的軸向偏移部(23,45)作為沖折部引入。
8.根據權利要求6或7所述的方法,其中將所述子區段(15,39)的所述端部部段(21,43)分別成對地旋轉對稱地在所述基體(3,33)的所述內環周上軸向地偏移。
9.根據權利要求6或7所述的方法,其中在所述子區段(15,39)的所述端部部段(21,43)上相應地引入軸向臺階。
10.根據權利要求6或7所述的方法,其中所述子區段(15,39)的所述端部部段(21,43)分別沿軸向方向彎折。
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