[發明專利]用于纜線的過載保護裝置有效
| 申請號: | 201480013006.0 | 申請日: | 2014-02-04 |
| 公開(公告)號: | CN105050933B | 公開(公告)日: | 2017-04-26 |
| 發明(設計)人: | C·勞特魏因;C·斯普拉;C·瓦格納 | 申請(專利權)人: | MAT馬勒麥迭傳動科技有限公司 |
| 主分類號: | B66C15/00 | 分類號: | B66C15/00;B66C15/06;B66D1/58;B66B5/14 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司72002 | 代理人: | 劉興鵬 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 纜線 過載 保護裝置 | ||
1.一種用于纜線的過載保護裝置,所述用于纜線的過載保護裝置具有至少一個電子過載安全裝置,其特征在于,除了所述電子過載安全裝置之外,設置有機械或磁性過載保護裝置(1;31;51),所述機械或磁性過載保護裝置(1;31;51)被一體形成到所述纜線內或設置在纜線固定點處,并且所述機械或磁性過載保護裝置(1;31;51)在超過可允許纜線張力時被脫離開,使得所述纜線在長度上增加預定量,同時隨著所述機械或磁性過載保護裝置的脫離,產生電子信號,所述電子信號使得所述起重機操作被關閉。
2.根據權利要求1所述的用于纜線的過載保護裝置,其特征在于,所述機械或磁性過載保護裝置(1;31;51)具有在一側封閉的外殼(2;32;52),負載銷(5;33;54)在所述外殼(2;32;52)中縱向可滑動地被引導,但在正常操作中通過沖程力限制裝置(6;40;59)被固定在所述外殼(2;32;52)中,所述負載銷(5;33;54)在其朝向所述外殼的內部(3;35;53)的封閉側的端部處具有在所述外殼的內部(3;35;53)被引導的活塞(7;34;58),桿部(9;36)遠離所述活塞(7;34;58)的端部從外部可接近,并且能被連接到所述纜線,當超過所述可允許纜線張力時,所述負載銷(5;33;54)被所述沖程力限制裝置(6;40;59)朝向所述外殼(2;32;52)的開放側釋放。
3.根據權利要求2所述的用于纜線的過載保護裝置,其特征在于,所述負載銷(5;33;54)的桿部(9;36)被固定地設置在所述外殼的內部(3;35;53)的配件縱向可滑動地引導。
4.根據權利要求3所述的用于纜線的過載保護裝置,其特征在于,在所述外殼(2)的內部(3)的所述配件是兩個相互間隔的具有公螺紋的螺母(12,13),所述螺母(12,13)被旋入所述外殼的內部(3)的對應的螺紋部分(14,15)并且在其軸向上抵靠外殼臺階(16,17),并且所述螺母(12,13)具有用于引導所述負載銷(5)的桿部(9)的中心孔(18)。
5.根據權利要求4所述的用于纜線的過載保護裝置,其特征在于,壓縮彈簧設置在更靠近所述外殼的內部(3)的所述封閉側配置的所述螺母(12)和所述負載銷(5)的活塞(7)之間。
6.根據權利要求5所述的用于纜線的過載保護裝置,其特征在于,所述壓縮彈簧為螺旋彈簧(19)的形式。
7.根據權利要求5所述的用于纜線的過載保護裝置,其特征在于,所述壓縮彈簧為板簧組(27)的形式。
8.根據權利要求2至7中的一項所述的用于纜線的過載保護裝置,其特征在于,作為所述沖程力限制裝置(6)設置的是設置有圓形端部并且接合在所述負載銷(5)的桿部(9)中的相應凹槽(23)中的部件,并且,當超過施加在所述負載銷(5)上的預定最大可允許張力時,所述部件移出所述桿部(9)中的凹槽并且釋放所述負載銷(5)。
9.根據權利要求8所述的用于纜線的過載保護裝置,其特征在于,所述設置有圓形端部并且接合在所述負載銷(5)的桿部(9)中的相應凹槽(23)中的部件是彈簧加載球(20)。
10.根據權利要求2所述的用于纜線的過載保護裝置,其特征在于,作為沖程力限制裝置在所述外殼(32)的內部(35)的封閉端處配置的是永磁體或電磁體形式的保持磁體(40),所述保持磁體(40)固定連接到所述外殼(32)并且作用于所述負載銷(33)的可磁化活塞(34)上,并且所述保持磁體(40)在施加在所述負載銷(33)上的預定張力被超過時釋放所述負載銷(33)。
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