[發(fā)明專利]用于運轉(zhuǎn)混合車輛的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480012859.2
• 申請日: 2014-02-21
• 公開（公告）號: CN105121242B
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: B.克拉夫齊希
• 申請（專利權(quán)）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: B60W10/06
• 分類號: B60W10/06;B60W10/08;B60W20/15;B60W20/16;B60K15/035
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 萬欣,宣力偉

1.一種用于運轉(zhuǎn)混合車輛的方法，其中所述混合車輛(10)至少包括帶有燃料油箱(13)和過濾器(14)的內(nèi)燃機(11)以及另外的發(fā)動機(12)以用于驅(qū)動所述混合車輛(10)，其中所述過濾器(14)設(shè)計成，在過濾運轉(zhuǎn)模式中接收來自所述燃料油箱(13)的燃料蒸氣并且在所述過濾器(14)的掃氣運轉(zhuǎn)模式中將所述燃料蒸氣送出到所述內(nèi)燃機(11)處，其中所述方法的特征在于：

- 探測所述內(nèi)燃機(11)的當(dāng)前的運轉(zhuǎn)點，并且

- 取決于所述當(dāng)前的運轉(zhuǎn)點和所述混合車輛(10)的運轉(zhuǎn)時間激活所述過濾器(14)的所述掃氣運轉(zhuǎn)模式。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述混合車輛(10)的所述運轉(zhuǎn)時間包括：

- 從所述掃氣運轉(zhuǎn)模式的先前的激活起的運轉(zhuǎn)時間，

- 從所述混合車輛(10)的先前的開始運轉(zhuǎn)起的運轉(zhuǎn)時間，或

- 從先前的給所述燃料油箱(13)加燃料起的運轉(zhuǎn)時間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法進(jìn)一步包括：

- 在所述掃氣運轉(zhuǎn)模式起作用期間或當(dāng)所述掃氣運轉(zhuǎn)模式激活期間探測所述內(nèi)燃機(11)的運轉(zhuǎn)參數(shù)的變化，并且

- 取決于所述運轉(zhuǎn)參數(shù)的變化確定所述過濾器(14)的負(fù)載狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，此外取決于所述過濾器(14)的負(fù)載狀態(tài)激活所述掃氣運轉(zhuǎn)模式，該負(fù)載狀態(tài)在所述掃氣運轉(zhuǎn)模式的先前的激活中確定。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法在掃氣運轉(zhuǎn)模式起作用的情況下進(jìn)一步包括：

- 取決于所述過濾器(14)的負(fù)載狀態(tài)調(diào)整在所述內(nèi)燃機(11)和所述另外的發(fā)動機(12)之間的負(fù)荷分配。

6.根據(jù)前述權(quán)利要求1至2中的任一項所述的方法，其特征在于，所述方法在掃氣運轉(zhuǎn)模式起作用的情況下進(jìn)一步包括：

- 取決于所述混合車輛(10)的運轉(zhuǎn)時間和/或取決于所述當(dāng)前的運轉(zhuǎn)點調(diào)整在所述內(nèi)燃機(11)和所述另外的發(fā)動機(12)之間的負(fù)荷分配。

7.根據(jù)前述權(quán)利要求1至2中的任一項所述的方法，其特征在于，所述掃氣運轉(zhuǎn)模式的激活進(jìn)一步包括：

- 取決于所述混合車輛(10)的運轉(zhuǎn)時間確定運轉(zhuǎn)點范圍，并且

- 當(dāng)所述當(dāng)前的運轉(zhuǎn)點處在所述運轉(zhuǎn)點范圍中時，激活所述掃氣運轉(zhuǎn)模式。

8.根據(jù)前述權(quán)利要求1至2中的任一項所述的方法，其特征在于，所述方法進(jìn)一步包括：

- 探測所述混合車輛(10)的使用者的對所述混合車輛(10)的行駛功率要求，并且

- 取決于所述行駛功率要求激活所述過濾器(14)的掃氣運轉(zhuǎn)模式。

9.一種用于混合車輛的控制裝置，其中所述混合車輛(10)至少包括帶有燃料油箱(13)和過濾器(14)的內(nèi)燃機(11)以及另外的發(fā)動機(12)以用于驅(qū)動所述混合車輛(10)，其中所述過濾器(14)設(shè)計成，在過濾運轉(zhuǎn)模式中接收來自所述燃料油箱(13)的燃料蒸氣并且在所述過濾器(14)的掃氣運轉(zhuǎn)模式中將所述燃料蒸氣送出到所述內(nèi)燃機(11)處，

其特征在于，所述控制裝置(15)設(shè)計成，探測所述內(nèi)燃機(11)的當(dāng)前的運轉(zhuǎn)點，并且取決于所述當(dāng)前的運轉(zhuǎn)點和所述混合車輛(10)的運轉(zhuǎn)時間激活所述過濾器(14)的所述掃氣運轉(zhuǎn)模式。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置(15)設(shè)計成用于施行根據(jù)權(quán)利要求1-8中的任一項所述的方法。