[發明專利]凸輪輪廓總合機構

無效

• 申請號: 201480007383.3
• 申請日: 2014-01-24
• 公開（公告）號: CN104968899A
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: T·M·蘭斯菲爾德;I·梅瑟利
• 申請（專利權）人: 麥加戴恩國際有限公司
• 主分類號: F01L13/00
• 分類號: F01L13/00
• 代理公司: 北京泛華偉業知識產權代理有限公司 11280
• 代理人: 譚彥聞

1.一種搖臂系統，包括總合桿和至少一個氣門致動桿以便用在具有兩個凸輪的類型的配氣機構中，所述總合桿具有接合兩個凸輪的隨動件，且所述氣門致動桿可樞轉地連接至所述總合桿以根據所述兩個凸輪的升程總和來打開和關閉發動機氣門，其特征在于，所述總合桿由相對的面板(214a；314a；414a；514a；614a；714a)和單獨形成的轂(214b；314b；414b；514b；614b；714b)組裝。

2.根據權利要求1所述的搖臂系統，其中，所述面板(214a；314a；414a；514a；614a；714a)由金屬板形成。

3.根據權利要求2所述的搖臂系統，其中，所述面板(214a；314a；414a；514a；614a；714a)被沖壓、壓制或鍛造。

4.根據權利要求1至3所述的搖臂系統，其中，所述面板(414a)被形成為一個經彎折的金屬板部件。

5.根據任一前述權利要求所述的搖臂系統，其中，所述轂(214b；314b；414b；514b；614b；714b)借助釬焊、熔焊、膠合、熱收縮或過盈配合而固定至這對面板(214a；314a；414a；514a；614a；714a)中的每一個。

6.根據任一前述權利要求所述的搖臂系統，其中，所述轂(214b；314b；414b；514b；614b；714b)與面板(214a；314a；414a；514a；614a；714a)之間的接合面形成形狀鎖定以防止相對旋轉。

7.根據任一前述權利要求所述的搖臂系統，其中，所述轂(214b；714b)包括用于接納至少一個樞軸(220；720)的孔(230；730)。

8.根據權利要求7所述的搖臂系統，其中，所述轂(214b；714b)的孔(230；730)是樞軸(220；720)的軸承面。

9.根據權利要求1至6所述的搖臂系統，其中，所述轂(314b；414b；514b；614b)與一體的樞軸形成為一個部件。

10.根據任一前述權利要求所述的搖臂系統，其中，所述面板(214a；314a；414a；514a；614a；714a)在其周緣的至少一部分上帶有凸緣，以增大所述面板的剛度。

11.根據任一前述權利要求所述的搖臂系統，其中，所述氣門致動桿(640；740)被可旋轉地支承和保持在從所述轂(614b；714b)伸出的軸(614b；720)上。

12.根據權利要求11所述的搖臂系統，其中，滾動件軸承(642；742)被布置在所述軸(614b；720)和所述氣門致動桿(640；740)之間。

13.根據權利要求11或12所述的搖臂系統，其中，支承并保持氣門致動桿的相應端蓋軸(720)從所述轂(714b)的各軸向端伸出。

14.根據權利要求12或13所述的搖臂系統，其中，所述端蓋軸(720)通過過盈配合保持在所述轂(714b)的內孔(730)中。

15.根據權利要求14所述的搖臂系統，其中，在迫使所述端蓋軸(720)插入到所述轂(714b)中時，所述轂(714b)上的成型部(744)徑向向外位移，以增強所述轂(714b)和面板(714a)之間的接合。