[發(fā)明專利]油壓控制裝置以及四輪驅動車輛的驅動力分配裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480007169.8
• 申請日: 2014-01-29
• 公開（公告）號: CN104968959B
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發(fā)明（設計）人: 吉野弘規(guī)
• 申請（專利權）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: F16D48/02
• 分類號: F16D48/02;B60K17/348
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權代理有限公司11127
• 代理人: 李輝,黃綸偉

1.一種油壓控制裝置，其具有電動機、由所述電動機驅動的油泵和控制所述電動機的運轉的控制單元，并利用從所述油泵供應的工作油的油壓來進行致動器的動作控制，所述油壓控制裝置的特征在于，

所述油壓控制裝置具有工作油溫度估計單元，該工作油溫度估計單元估計向所述致動器供應的工作油的溫度，

所述工作油溫度估計單元根據(jù)所述電動機的驅動電流的累加值與驅動電壓的平均值，計算邏輯回歸的輸出，并基于該計算出的邏輯回歸的輸出，估計所述工作油的溫度，

所述控制單元基于由所述工作油溫度估計單元估計出的工作油的溫度，進行所述致動器的動作控制。

2.根據(jù)權利要求1所述的油壓控制裝置，其特征在于，

所述工作油溫度估計單元在所述計算出的邏輯回歸的輸出為第1閾值以上的情況下，將該輸出保存在存儲單元中作為施加了1次輸入時的事后概率，

在根據(jù)所述存儲單元中保存的多個邏輯回歸的輸出計算出的、施加了多次輸入時的事后概率為比所述第1閾值大的第2閾值以上的情況下，確定判別結果，由此，判別所述工作油的溫度為規(guī)定的溫度。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的油壓控制裝置，其特征在于，

所述致動器是利用所述工作油的油壓來進行接合的油壓式離合器，

在由所述工作油溫度估計單元估計出的工作油的估計溫度為第1溫度以下的情況下以及所述估計溫度為比所述第1溫度高的第2溫度以上的情況下，所述控制單元進行如下控制：降低向所述油壓式離合器供應的油壓，將所述油壓式離合器的接合量抑制為規(guī)定的量以下。

4.一種四輪驅動車輛的驅動力分配裝置，該驅動力分配裝置具有：

驅動力傳遞路徑，其將來自驅動源的驅動力傳遞到主驅動輪以及副驅動輪；以及

油壓式離合器，其被配置在所述驅動力傳遞路徑中的所述驅動源與所述副驅動輪之間，控制分配給所述副驅動輪的驅動力，

該驅動力分配裝置的特征在于，

具有權利要求3所述的油壓控制裝置來作為用于進行所述油壓式離合器的動作控制的油壓控制裝置。