[發(fā)明專利]用于固定壓力測量傳感器，尤其是胎壓傳感器的緊固裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480007107.7
• 申請日: 2014-10-08
• 公開（公告）號: CN104995045A
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邁克爾·施威姆萊恩;克里斯蒂安·馬克特
• 申請（專利權(quán)）人: 艾利蓋特閥門廠有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

1.一種緊固裝置，用于將胎腔內(nèi)部中的如輪胎壓力傳感器的測量傳感器(10)固定在尤其是商用車輛輪轂的機(jī)動車輪轂上，所述緊固裝置包括：

1.1帶狀的夾緊帶(1)，所述夾緊帶承載用于所述測量傳感器(10)的容納裝置(5)，

其特征在于，

1.2所述夾緊帶(1)在第一端部(1.1)上具有用于穿引與所述第一端部(1.1)相對的第二端部(1.2)的孔眼(2)，以及

1.3從所述第二端部(1.2)出發(fā)并且遠(yuǎn)離所述夾緊帶(1)的表面上的所述第一端部(1.1)，兩個織物區(qū)域(6，7)前后布置在所述夾緊帶(1)的縱向方向上，所述織物區(qū)域中的一個具有倒鉤以及另一個具有回環(huán)，用于在所述織物區(qū)域(6，7)在彼此上折疊之后共同形成粘扣帶。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊固裝置，其特征在于，所述夾緊帶(1)尤其通過編織由編織的帶狀材料制成，尤其由聚酯和/或尼龍制成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的緊固裝置，其特征在于，從所述第二端部(1.2)開始，第一所述織物區(qū)域(6)具有回環(huán)以及第二所述織物區(qū)域(7)具有倒鉤。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的緊固裝置，其特征在于，兩個織物區(qū)域(6，7)彼此分開一定距離定位，尤其是以10厘米至20厘米的距離彼此定位。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的緊固裝置，其特征在于，所述孔眼(2)由合成材料制成，尤其由硬塑料制成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的緊固裝置，其特征在于，所述容納裝置(5)設(shè)計(jì)為織物袋。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的緊固裝置，其特征在于，所述織物袋通過織物管形成，所述織物管在所述夾緊帶(1)的周圍包圍所述夾緊帶，其中，所述管僅在一個端部處或者在兩個端部處尤其通過縫紉來封閉。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的緊固裝置，其特征在于，所述夾緊帶(1)在所述夾緊帶的所述第一端部(1.1)處引導(dǎo)穿過所述管，然后接下來通過形成在其中以不松脫方式容納所述孔眼(2)的回環(huán)(3)，從外部折疊到所述回環(huán)上并且在那里固定，尤其是縫合在所述管上。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的緊固裝置，其特征在于，所述管在朝向所述夾緊帶的所述第一端部(1.1)的端部處通過縫線(4)封閉，所述縫線通過從外部形成所述回環(huán)(3)的同時將所述夾緊帶(1)固定到所述管上。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的緊固裝置，其特征在于，從所述夾緊帶(1)的所述第二端部(1.2)可見所述織物區(qū)域(7)具有大于所述第一織物區(qū)域(6)的長度。

11.根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的緊固裝置，其特征在于，所述夾緊帶(1)在面向擬使用的輪轂的緊固裝置的表面上、在一方面的第一端部(1.1)和另一方面的兩個所述織物區(qū)域(6，7)之間的縱向部段之間的中間區(qū)域中設(shè)置有防滑件。

12.根據(jù)權(quán)利要求7至11中任一項(xiàng)所述的緊固裝置，其特征在于，所述袋在面向擬使用的輪轂的緊固裝置的所述夾緊帶(1)的側(cè)面上具有用于所述測量傳感器(10)的內(nèi)部容納空間。