[發明專利]制動器的冷卻

有效

• 申請號: 201480004801.3
• 申請日: 2014-01-16
• 公開（公告）號: CN104956115B
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 胡戈·奈廷格爾;馬克·柯林斯
• 申請（專利權）人: 捷豹路虎有限公司
• 主分類號: F16D65/78
• 分類號: F16D65/78;B60K11/08;B60T5/00;B62D35/00;F16D66/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 董敏,王雪

1.一種機動車輛用冷卻系統，所述冷卻系統包括：

分叉的進氣裝置，所述進氣裝置具有用于與空氣引導管相連通的第一入口以及與冷卻導管相連通的第二入口；以及

控制構件，所述控制構件能夠在使所述第二入口打開的打開位置與使所述第二入口封閉的封閉位置之間移動，所述控制構件限定車輛的A表面，

其中，所述空氣引導管操作性地引導氣流橫向向外地穿過側通風口以流動經過所述車輛的車輪的外側，并且所述冷卻導管操作性地將氣流引導到所述車輪的內側并引導至所述車輛的要被冷卻的部件。

2.根據權利要求1所述的冷卻系統，其中，所述冷卻系統是制動器冷卻系統，并且所述冷卻導管是制動器冷卻導管。

3.根據權利要求1所述的冷卻系統，其中，所述冷卻系統是發動機冷卻系統、渦輪增壓器冷卻系統、逆變器冷卻系統以及變速器冷卻系統中的至少一者，并且所述冷卻導管相應地是發動機冷卻導管、渦輪增壓器冷卻導管、逆變器冷卻導管以及變速器冷卻導管中的至少一者。

4.根據權利要求1至3中的任一項所述的冷卻系統，其中，所述第一入口在所述控制構件處于所述封閉位置時保持打開。

5.根據權利要求1至3中的任一項所述的冷卻系統，其中，所述第一入口在所述控制構件處于所述封閉位置時是封閉的。

6.根據權利要求1至3中的任一項所述的冷卻系統，其中，所述控制構件是以鉸接的方式、樞轉的方式、可旋轉的方式或可滑動的方式來安裝的。

7.根據權利要求1至3中的任一項所述的冷卻系統，包括致動器，所述致動器用于使所述控制構件移位至所述打開位置和/或所述封閉位置。

8.根據權利要求2所述的冷卻系統，包括致動器，所述致動器用于使所述控制構件移位至所述打開位置和/或所述封閉位置；并且還包括控制器，所述控制器配置成在制動器溫度大于或等于預定的溫度閾值時、以及/或者在選定一個或更多個限定的車輛操作模式時操作所述致動器，以使所述控制構件移位至所述打開位置。

9.根據權利要求1至3中的任一項所述的冷卻系統，其中，所述控制構件包括引導葉片。

10.根據權利要求9所述的冷卻系統，其中，所述控制構件還包括凸緣。

11.根據權利要求1至3中的任一項所述的冷卻系統，其中，設置有用于限制所述控制構件的運動的止擋件。

12.一種包括兩個根據權利要求2所述的冷卻系統的車輛，其中，所述兩個冷卻系統分別是第一制動器冷卻系統和第二制動器冷卻系統，并且其中，所述第一制動器冷卻系統和所述第二制動器冷卻系統分別設置在所述車輛的左手側和右手側。

13.根據權利要求12所述的車輛，其中，所述第一制動器冷卻系統和所述第二制動器冷卻系統設置在所述車輛的前裙板中。