[發明專利]用于對包括除霜管網的車輛進行空氣調節的設備

在審

• 申請號: 201480004596.0
• 申請日: 2014-03-03
• 公開（公告）號: CN104918807A
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: P·彭科爾;C·盧瓦耶
• 申請（專利權）人: 雷諾股份公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 馬利蓉;雷明

本發明涉及一種用于車輛的空調設備，該空調設備包括一個除霜管網。

本發明具體涉及一種空調設備，該空調設備包括一個除霜管網，該除霜管網包括：

-?一個空調裝置的除霜管道，旨在提供除霜空氣，

-?一個第一管道，該第一管道被連接到該除霜管道上并且旨在對應于為擋風玻璃除霜的一個格柵以及，

-?一個第二管道，該第二管道被連接到該除霜管道上并且旨在對應于該車輛的兩個側向除霜通風孔。

在某些車輛裝備有這種類型設備的情況下，第一管道被連接到除霜管道中一個開口的中央，第二管道將該除霜管道中相同開口兩側的空氣帶到第一管道的兩側。這個開口通常位于該除霜管道的末端。

為了改進第一管道與第二管道之間的空氣分配，這些管道的安排已被改變，改變的方式為該第二管道將除霜管道中的開口的中央的空氣、第一管道將該除霜管道中相同開口兩側的空氣帶到第二管道的兩側。

文件FR?2?876?958?A1描述了這種類型的安排，并且這種類型的安排允許這些管道內流速的改進。在這個文件中，第二管道由一個第一區段和一個第二區段組成，該第一區段被連接到除霜管道中開口的中間部分，并且該第二部分包括兩個通道，每個通道的入口被連接到該第一區段并且每個通道的出口被適配成對應于一個側向除霜通風孔。由于對位于該空調設備中沿車輛縱向方向的開口后方的區域大小的限制，這些通道被定位于除霜管道中的開口的前面，換言之，是位于這個開口與擋風玻璃之間。

由于這些通道的存在，被定位于空調管道中的開口的前面的儀表板區域呈現出一定的剛度，這個剛度可能在行人碰撞事件中對行人不利。此外，重新定位這些通道朝向該除霜管道中開口的后方將涉及管道內的載荷損耗，該載荷損耗由一個相當突出的、背對的彎管的形成和實際上沿擋風玻璃方向自下而上傾斜的除霜管道中的開口所導致。而且，這些通道的這種曲折的形狀容易產生高噪音水平。

本發明旨在通過提出一種用于車輛的空調設備來解決這些缺點，該空調設備使得對該儀表板相對于行人碰撞的要求得以滿足，尤其是在不損失該管網通風性能和聲學性能的情況下。

為此目的，本發明的主題涉及一種旨在被安裝于車輛中的空調設備，所述空調設備包括一個除霜管網，該除霜管網包括：

-?一個空調裝置的除霜管道，旨在提供除霜空氣，

-?一個第一管道，該第一管道被連接到該除霜管道上并且旨在對應于為該車輛的擋風玻璃除霜的一個格柵以及，

-?一個第二管道，該第二管道被連接到該除霜管道上并且旨在對應于該車輛的兩個側向除霜通風孔，

其特征在于，該除霜管道包括三個不同的相鄰開口，這些開口為兩個側向開口和一個中央開口，當該空調設備被安裝在所述車輛中時，所述中央開口被連接到該第二管道的入口上且沿該車輛的縱向方向被定位于所述側向開口的后方；并且所述第一管道包括兩個不同的入口，每個入口對應地被連接到一個側向開口上。

這種安排使得有可能保持擋風玻璃除霜與側窗除霜之間流速的良好分配，同時根據相對于行人碰撞的要求釋放位于該空調設備的除霜管道與擋風玻璃所有管道網絡之間的儀表板空間。

具體而言，第二管道包括連接到中央開口上的一個單獨入口。

該除霜管道的側向和中央開口被優選地定位于該空調裝置的一個管道的末端，該管道被稱為除霜管道。

有利地并且以非限制性方式，該第二管道的入口在第二管道的縱向方向可以被定位于或者基本被定位于所述第二管道的中央。

有利地并且以非限制性方式，該第二管道可以包括：

-?一個筆直的或者基本筆直的中央區段，該中央區段包括該第二管道的入口，以及，

-?兩個側向區段，每個側向區段與該中央區段的一端相連，每個側向區段的自由端形成該第二管道的出口，該出口被適配成對應于該車輛的一個側向除霜通風孔。

然后，該第二管道呈現出一個基本筆直的形狀，這可以準許限制負載損耗并且減少噪音的產生。例如，第二管道可以是基本筆直的或者其整個長度的至少一半、或者其整個長度的至少60％或70％是筆直的。

這種安排還可以使得有可能通過簡化第二管道的形狀來簡化該空調設備的生產。

有利地并且以非限制性方式，所述第二管道的入口然后可以被定位于該中央區段的中央。