[發明專利]鐵道車輛用轉向架

有效

• 申請號: 201480003460.8
• 申請日: 2014-01-06
• 公開（公告）號: CN104822576B
• 公開（公告）日: 2017-03-15
• 發明（設計）人: 西村武宏;中尾俊一;奧村泰史;安藤慎太郎
• 申請（專利權）人: 川崎重工業株式會社
• 主分類號: B61F5/30
• 分類號: B61F5/30;B61F5/52
• 代理公司: 上海瀚橋專利代理事務所(普通合伙)31261
• 代理人: 曹芳玲

1.一種鐵道車輛用轉向架，具備：

用以支持鐵道車輛的車身的橫梁；

在沿著車輛長度方向夾著所述橫梁的兩側沿著車寬方向配置的一對車軸；

設置于所述車軸的車寬方向兩側，且旋轉自如地支持所述車軸的軸承；

容納所述軸承的軸箱；

在支持所述橫梁的車寬方向的兩端部的狀態下，沿著車輛長度方向延伸，且車輛長度方向的兩端部支持于所述軸箱的板簧；以及

設置于所述橫梁的車寬方向的兩端部，且從上方放置于所述板簧的車輛長度方向的大致中央部的按壓構件；

所述按壓構件的按壓所述板簧的部分的下表面、與所述板簧的受到所述按壓構件按壓的部分的上表面從側面觀察時為向下方凸出的圓弧形狀；

所述按壓構件的所述下表面的曲率大于所述板簧的所述上表面的曲率。

2.根據權利要求1所述的鐵道車輛用轉向架，其特征在于，

還具備覆蓋因所述按壓構件的所述下表面的曲率與所述板簧的所述上表面的曲率的差異而產生的所述下表面與所述上表面之間的間隙的可撓性覆蓋件。

3.根據權利要求2所述的鐵道車輛用轉向架，其特征在于，

所述可撓性覆蓋件覆蓋所述間隙的至少車輛長度方向兩側。

4.根據權利要求2或3所述的鐵道車輛用轉向架，其特征在于，

所述可撓性覆蓋件安裝于所述按壓構件上、或安裝于安裝有所述按壓構件的所述橫梁上。

5.根據權利要求2至4中任一項所述的鐵道車輛用轉向架，其特征在于，

所述可撓性覆蓋件一體地具有：夾在所述按壓構件的所述下表面與所述板簧的所述上表面之間的緩沖部；以及從所述間隙的水平方向外側覆蓋所述間隙的覆蓋部。

6.根據權利要求2至5中任一項所述的鐵道車輛用轉向架，其特征在于，

所述可撓性覆蓋件彈性地密接于所述板簧上表面的較所述間隙更靠車輛長度方向外側的部分。

7.根據權利要求6所述的鐵道車輛用轉向架，其特征在于，

所述可撓性覆蓋件的車輛長度方向外側的端部彈性地密接于所述板簧的上表面，所述可撓性覆蓋件的所述端部具有在俯視時，向車輛長度方向外側梢端逐漸變細的形狀。

8.根據權利要求6或7所述的鐵道車輛用轉向架，其特征在于，

所述可撓性覆蓋件的車輛長度方向外側的端部彈性地密接于所述板簧的上表面，所述可撓性覆蓋件的所述端部具有在側面觀察時，相對于所述板簧上表面的法線向車輛長度方向內側傾斜的端面。