[發明專利]混合動力車輛中的緊急模式

有效

• 申請號: 201480003174.1
• 申請日: 2014-09-17
• 公開（公告）號: CN105555570B
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: D·馬宗達;S·J·丹納戈;R·桑巴斯庫瑪;S·庫瑪;C·薩布蘭尼安
• 申請（專利權）人: TVS電機股份有限公司
• 主分類號: B60K6/20
• 分類號: B60K6/20;F02N11/10;F02N3/04
• 代理公司: 北京市鑄成律師事務所 11313
• 代理人: 郝文博

1.一種具有多個用戶可選擇操作模式的混合動力車輛，包括：

由起動電動機搖動的內燃發動機(120)，

牽引電動機(122)，

用于向牽引電動機(122)和車輛的所有電負載提供電力的電池(126)，

控制車輛中的能量流動的控制器(125)，

在電或者機械機能不良事件過程中以發動機模式直接起動車輛的跛行回家機構，該跛行回家機構包括：

與發動機連接的人工操作的腳踏起動控制桿(31)，

機械地連接到腳踏起動控制桿(31)的交流發電機(33)，該交流發電機具有定子和轉子，

從交流發電機(33)獲取輸入的調節和整流器單元(9)；

其中跛行回家機構在電池(126)完全或者部分停止工作過程中有效，并且其中在電池(126)的所述部分停止工作過程中，控制器(125)禁用起動電動機并使得能夠通過所述人工操作的腳踏起動控制桿(31)的操作來搖動所述內燃發動機(120)，所述控制器(125)還使交流發電機(33)將需要的調制電壓通過所述調節和整流器單元(9)提供給點火單元(12)，從而使得所述內燃發動機(120)能夠在沒有所述電池(126)幫助的情況下被搖動。

2.如權利要求1所述的混合動力車輛，其中調節和整流器單元(9)包括全橋整流器和電容。

3.如權利要求1所述的混合動力車輛，其中交流發電機(33)是磁發電機并且被安裝在發動機的曲柄軸(22)的端部附近。