[發明專利]道路網絡分析器、道路網絡分析系統、以及道路網絡分析方法

有效

• 申請號: 201480003157.8
• 申請日: 2014-02-07
• 公開（公告）號: CN104813143B
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 田代博之;廣尾啟;西野嘉高;小段友紀;中村元裕;小柴定弘;前川和輝
• 申請（專利權）人: 株式會社善鄰;豐田自動車株式會社;愛信艾達株式會社
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26;G08G1/01;G08G1/13;G09B29/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司11219
• 代理人: 魯山,孫志湧

1.一種道路網絡分析器，所述道路網絡分析器通過使用隨著車輛的駕駛而產生的探測信息來分析在道路網絡中的改變，所述道路網絡分析器包括：

交通量計算器，所述交通量計算器被配置為，從在預定時段上累積的多個所述探測信息確定經過在所述道路網絡中包括的指定路段的車輛的交通量；

不連續發生率計算器，所述不連續發生率計算器被配置為，從在所述預定時段上累積的所述多個探測信息確定不連續發生率，所述不連續發生率是在所述指定路段中車輛位置被確定為從在所述道路網絡中被確定為不連續的部分的移動或者向在所述道路網絡中被確定為不連續的部分的移動的事件的發生率；以及

檢測器，所述檢測器被配置為，基于在相對于在所述道路網絡中包括的所述指定路段的兩個不同時段中的交通量之間的改變程度和在所述兩個不同時段中的不連續發生率之間的改變程度，而檢測在所述道路網絡中的改變。

2.根據權利要求1所述的道路網絡分析器，其中

所述不連續發生率計算器對照所述道路網絡的道路網絡數據查看所述探測信息，并且確定是否發生所述車輛位置為不連續的事件，以便確定所述不連續發生率。

3.根據權利要求1所述的道路網絡分析器，其中

所述道路網絡的所述道路網絡數據包括與道路相對應的鏈路和表示所述鏈路的端部的節點，

所述道路網絡數據的指定部分包括所述鏈路中的至少一個和表示所述鏈路的至少一個端部的節點，

所述探測信息包括識別所述車輛已經經過的鏈路或節點的信息，

所述交通量是已經經過在所述指定部分中包括的所述鏈路或所述節點的車輛的數量，并且

所述不連續發生率是已經經過被指定為不連續的鏈路或節點的車輛的數量與所述交通量的比率。

4.根據權利要求1所述的道路網絡分析器，還包括：

探測信息獲取器，所述探測信息獲取器被配置為獲得從所述車輛發送的所述探測信息。

5.根據權利要求1所述的道路網絡分析器，其中

在相對于在所述道路網絡中包括的所述指定路段的在所述兩個不同時段中的所述交通量之間的所述改變程度是交通量比率，所述交通量比率是在所述兩個時段之一中的所述交通量與在所述兩個時段的另一個中的所述交通量的比率。

6.根據權利要求5所述的道路網絡分析器，其中

在所述兩個不同時段中的所述不連續發生率之間的所述改變程度是通過將在所述兩個時段之一中的所述不連續發生率從在所述兩個時段的另一個中的所述不連續發生率減去的差。

7.根據權利要求6所述的道路網絡分析器，其中

當所述交通量比率與第一穩態值的偏差等于或大于預定水平時，并且當所述不連續發生率的所述差與第二穩態值的偏差等于或大于預定水平時，所述檢測器檢測到在所述道路網絡的所述指定路段中的改變。

8.根據權利要求7所述的道路網絡分析器，其中

通過與二項分布或正態分布的偏差來評估所述交通量比率與所述第一穩態值的所述偏差。

9.根據權利要求1至5的任一項所述的道路網絡分析器，其中

通過費舍爾概率測試來評估所述不連續發生率的所述改變程度。