[發(fā)明專利]作業(yè)車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480000206.2
• 申請日: 2014-02-26
• 公開（公告）號: CN104411935A
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 余喜多仁;森永英二;奧田孝造;森元一禎
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社小松制作所
• 主分類號: F01N3/08
• 分類號: F01N3/08;F01N3/24
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 雒運(yùn)樸

1.一種作業(yè)車輛，其具有能夠進(jìn)行與負(fù)載狀態(tài)相應(yīng)的作業(yè)的多個作業(yè)模式，該作業(yè)車輛包括：

發(fā)動機(jī)；

廢氣凈化裝置，其用于凈化從所述發(fā)動機(jī)排出的廢氣中的氮氧化物；

還原劑箱，其用于儲存向所述廢氣凈化裝置供給的還原劑；

狀態(tài)判斷部，其用于判斷儲存于所述還原劑箱內(nèi)的所述還原劑的狀態(tài)；以及

發(fā)動機(jī)控制部，其與由所述狀態(tài)判斷部判斷的所述還原劑的狀態(tài)相應(yīng)地控制所述發(fā)動機(jī)的輸出；

所述發(fā)動機(jī)控制部在所述還原劑的狀態(tài)為基準(zhǔn)值以下的情況下，使用發(fā)動機(jī)的輸出馬力比分別選擇了所述多個作業(yè)模式時的發(fā)動機(jī)的輸出馬力小的限制運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩曲線來控制發(fā)動機(jī)的輸出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)車輛，其中，

所述狀態(tài)判斷部將所述還原劑的濃度作為所述還原劑的狀態(tài)來進(jìn)行判斷。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的作業(yè)車輛，其中，

該作業(yè)車輛還具備：

作業(yè)機(jī)；

液壓驅(qū)動器，其用于驅(qū)動所述作業(yè)機(jī)；

液壓泵，其利用所述發(fā)動機(jī)的驅(qū)動對所述液壓驅(qū)動器供給工作油；以及

泵控制部，其用于控制所述液壓泵的吸收轉(zhuǎn)矩，

所述泵控制部基于所述限制運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩曲線與在所述還原劑的狀態(tài)為基準(zhǔn)值以下的情況下設(shè)定的限制泵吸收轉(zhuǎn)矩特性線來設(shè)定最大吸收轉(zhuǎn)矩。

4.一種作業(yè)車輛，其具有能夠進(jìn)行與負(fù)載狀態(tài)相應(yīng)的作業(yè)的多個作業(yè)模式，該作業(yè)車輛具備：

發(fā)動機(jī)；

廢氣凈化裝置，其用于凈化從所述發(fā)動機(jī)排出的廢氣中的氮氧化物；

還原劑箱，其用于儲存向所述廢氣凈化裝置供給的還原劑；

狀態(tài)判斷部，其用于判斷所述廢氣凈化裝置的狀態(tài)；以及

發(fā)動機(jī)控制部，其與由所述狀態(tài)判斷部判斷的所述廢氣凈化裝置的狀態(tài)相應(yīng)地控制所述發(fā)動機(jī)的輸出，

所述發(fā)動機(jī)控制部在所述廢氣凈化裝置為規(guī)定狀態(tài)的情況下，使用發(fā)動機(jī)的輸出馬力比分別選擇了所述多個作業(yè)模式時的發(fā)動機(jī)的輸出馬力小的限制運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩曲線來控制所述發(fā)動機(jī)的輸出。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的作業(yè)車輛，其中，

該作業(yè)車輛還具備：

作業(yè)機(jī)；

液壓驅(qū)動器，其用于驅(qū)動所述作業(yè)機(jī)；

液壓泵，其利用所述發(fā)動機(jī)的驅(qū)動對所述液壓驅(qū)動器供給工作油；以及

泵控制部，其用于控制所述液壓泵的吸收轉(zhuǎn)矩，

所述泵控制部基于所述限制運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩曲線與在所述廢氣凈化裝置為規(guī)定狀態(tài)的情況下設(shè)定的限制泵吸收轉(zhuǎn)矩特性線來設(shè)定最大吸收轉(zhuǎn)矩。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的作業(yè)車輛，其中，

所述限制運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩曲線與在分別選擇了所述多個作業(yè)模式時設(shè)定的通常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩曲線相比，最高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩中的至少一方較低。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的作業(yè)車輛，其中，

所述限制運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩曲線被設(shè)定為，馬力比按照在分別選擇了所述多個作業(yè)模式時設(shè)定的通常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩曲線得出的馬力低5％以上。

8.一種作業(yè)車輛，其具有能夠進(jìn)行與負(fù)載狀態(tài)相應(yīng)的作業(yè)的多個作業(yè)模式，該作業(yè)車輛具備：

發(fā)動機(jī)；

廢氣凈化裝置，其用于凈化從所述發(fā)動機(jī)排出的廢氣中的氮氧化物；

還原劑箱，其用于儲存向所述廢氣凈化裝置供給的還原劑；

狀態(tài)判斷部，其用于判斷儲存于所述還原劑箱中的所述還原劑的狀態(tài)；

液壓泵，其被所述發(fā)動機(jī)驅(qū)動；以及

泵控制部，其與由所述狀態(tài)判斷部判斷的所述還原劑的狀態(tài)相應(yīng)地控制所述液壓泵，

所述泵控制部在所述還原劑的狀態(tài)為基準(zhǔn)值以下的情況下，使用液壓泵的最大吸收轉(zhuǎn)矩比分別選擇了所述多個作業(yè)模式時的液壓泵的最大吸收轉(zhuǎn)矩小的限制運(yùn)轉(zhuǎn)泵吸收轉(zhuǎn)矩特性線來控制所述液壓泵的吸收轉(zhuǎn)矩。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的作業(yè)車輛，其中，

該作業(yè)車輛還具備通知部，該通知部用于通知所述狀態(tài)判斷部的判斷結(jié)果。