[發明專利]使用者驅動騎乘車

有效

• 申請號: 201480000092.1
• 申請日: 2014-01-31
• 公開（公告）號: CN104603002B
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: J.菲茲沃特;I.格洛特
• 申請（專利權）人: 瑞迪菲勒公司
• 主分類號: B62M1/16
• 分類號: B62M1/16
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 陳曉帆

1.一種使用者驅動騎乘車，包括：

框架，其具有前端部分和尾端部分；

騎車人支撐臺，其在所述前端部分和所述尾端部分之間連接至所述框架；

操縱桿，其可旋轉地連接至所述框架的前端部分；

前橫向構件，其連接至可旋轉操縱桿，所述前橫向構件的第一部分被設置成與所述框架的第一側相鄰，且所述前橫向構件的第二側被設置成與所述框架的第二側相鄰；

可移除后橫向構件，其固定地連接至所述框架的尾端部分，該后橫向構件的第一部分被設置成與所述框架的第一側相鄰，且該后橫向構件的第二部分被設置成與所述框架的第二側相鄰；

第一前腳輪組件，其具有第一前樞轉軸和第一前輪，該第一前樞轉軸以與穿過所述前橫向構件的豎直軸線成前向前傾斜角度而連接至所述前橫向構件的第一部分，所述第一前樞轉軸限定第一前樞轉軸線，且第一前輪連接至所述第一前樞轉軸且可關于所述第一前樞轉軸線360度旋轉，所述第一前輪還可關于第一前輪軸線旋轉；第二前腳輪組件，其具有第二前樞轉軸和第二前輪，該第二前樞轉軸以與穿過所述前橫向構件的豎直軸線成所述前向前傾斜角度而連接至所述前橫向構件的第二部分，所述第二前樞轉軸限定第二前樞轉軸線，且第二前輪連接至所述第二前樞轉軸且可關于所述第二前樞轉軸線360度旋轉，所述第二前輪還可關于第二前輪軸線旋轉；和

第一后腳輪組件，其具有第一后樞轉軸和第一后輪，該第一后樞轉軸以與穿過所述后橫向構件的豎直軸線成后向前傾斜角度而連接至所述后橫向構件的第一部分，所述第一后樞轉軸限定第一后樞轉軸線，且第一后輪連接至所述第一后樞轉軸并可關于所述第一后樞轉軸線360度旋轉，所述第一后輪還可關于第一后輪軸線旋轉；第二后腳輪組件，其具有第二后樞轉軸和第二后輪，該第二后樞轉軸以與穿過所述后橫向構件的豎直軸線成所述后向前傾斜角度而連接至所述后橫向構件的第二部分，所述第二后樞轉軸限定第二后樞轉軸線，且第二后輪連接至所述第二后樞轉軸并可關于所述第二后樞轉軸線360度旋轉，所述第二后輪還可關于第二后輪軸線旋轉。

2.如權利要求1所述的使用者驅動騎乘車，其中所述騎車人支撐臺是座。

3.如權利要求1所述的使用者驅動騎乘車，還包括連接至所述騎車人支撐臺的座。

4.如權利要求1所述的使用者驅動騎乘車，還包括設置在所述前橫向構件上的腳踏，所述腳踏具有與所述框架的第一側相鄰的第一腳臺以及與所述框架的第二側相鄰的第二腳臺。

5.如權利要求1所述的使用者驅動騎乘車，其中所述前橫向構件是整體構件。

6.如權利要求1所述的使用者驅動騎乘車，其中所述后橫向構件是整體構件。

7.如權利要求1所述的使用者驅動騎乘車，還包括可移除地連接至所述框架的所述尾端部分的卡圈，且所述后橫向構件連接至該卡圈。

8.一種使用者驅動騎乘車，包括：

框架，其具有前端部分和尾端部分；

騎車人支撐臺，其在所述前端部分和所述尾端部分之間連接至所述框架；

操縱桿，其可旋轉地連接至所述框架的前端部分；

前橫向構件，其連接至可旋轉操縱桿，所述前橫向構件的第一部分被設置成與所述框架的第一側相鄰，且所述前橫向構件的第二部分被設置成與所述框架的第二側相鄰；

后橫向構件，其固定地連接至所述框架的尾端部分，該后橫向構件的第一部分被設置成與所述框架的第一側相鄰，且該后橫向構件的第二部分被設置成與所述框架的第二側相鄰；

第一前腳輪組件，其與穿過所述前橫向構件的豎直軸線成前向前傾斜角度而連接至所述前橫向構件的第一部分，所述第一前腳輪組件具有可關于由所述前向前傾斜角度限定的第一前樞轉軸線360度旋轉的第一前輪，以及第二前腳輪組件，其與穿過所述前橫向構件的豎直軸線成所述前向前傾斜角度而連接至所述前橫向構件的第二部分，所述第二前腳輪組件具有可關于由所述前向前傾斜角度限定的第二前樞轉軸線360度旋轉的第二后輪；和

第一后腳輪組件，其與穿過所述后橫向構件的豎直軸線成后向前傾斜角度而連接至所述后橫向構件的第一部分，所述第一后腳輪組件具有可關于由所述后向前傾斜角度限定的第一后樞轉軸線360度旋轉的第一后輪，以及第二后腳輪組件，其與穿過所述后橫向構件的豎直軸線成所述后向前傾斜角度而連接至所述后橫向構件的第二部分，所述第二后腳輪組件具有可關于由所述后向前傾斜角度限定的第二后樞轉軸線360度旋轉的第二后輪。