[實用新型]一種采用鉛酸蓄電池的增程式電動車

有效

• 申請號: 201420871529.6
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204340724U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 黃亮國
• 申請（專利權）人: 黃亮國
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

1.一種采用鉛酸蓄電池的增程式電動車，其特征在于，所述電動車的電池選用3～6只12V的超高倍率的汽車啟動型或啟停型鉛酸蓄電池，通過的串聯和/或并聯的方式組成36V～72V的所需容量的蓄電池組。

2.如權利要求1所述的增程式電動車，其特征在于，最高穩定車速為80～120KM/H，車輛所需穩定動力為10-30KW，對應的電機的最高峰值功率為20-50KW。

3.如權利要求1所述的增程式電動車，其特征在于，最高穩定車速為40-80KM/H，以開發出無需申報國家工信部新能源汽車目錄的低速電動車。

4.如權利要求1所述的增程式電動車，其特征在于，所述電動車的發動機的功率采用高于10-30KW，排量在0.4-1L以內的發動機。

5.如權利要求1所述的增程式電動車，其特征在于，超高倍率鉛酸蓄電池優選采用純鉛技術的超高倍率啟動型鉛酸蓄電池。

6.如權利要求1所述的增程式電動車，其特征在于，超高倍率汽車啟動型或啟停型鉛酸蓄電池包括保定風帆、湖北駱駝、沈陽松下、德國VARTA/江森、美國EXIDE、東賓國際DEKA在內主流品牌的汽車啟動用或汽車啟停用蓄電池。

7.如權利要求1所述的增程式電動車，其特征在于，超高倍率汽車啟動型或啟停型鉛酸蓄電池選用美國ENERSYS電源公司的ODYSSEY系列純鉛技術鉛酸蓄電池。

8.如權利要求1所述的增程式電動車，其特征在于，還包括根據蓄電池的充電接受能力設計匹配的車輛制動能量回收系統。

9.一種增程式電動車，其特征在于，電池采用鉛酸蓄電池，并且所述鉛酸蓄電池為若干超高倍率的汽車啟動型或啟停型鉛酸蓄電池通過串聯和/或并聯的方式組成的所需電壓和容量的蓄電池組。