[實用新型]一種用于軌道車輛制動缸的膜板室機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420871519.2
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204553630U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓紅文;朱曄;江浪;鄭志立;易峰
• 申請（專利權(quán)）人: 常州南車鐵馬科技實業(yè)有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/04;F16D125/12
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 賈海芬

1.一種用于軌道車輛制動缸的膜板室機構(gòu)，包括氣缸體(2)和密封連接在氣缸體(2)上的氣缸后蓋(1)，其特征在于：還包括膜板室組件(4)，所述膜板室組件(4)密封安裝在氣缸后蓋(1)上，所述膜板室組件(4)包括筒形的膜板室主體(4-1)、設(shè)置在膜板室主體(4-1)內(nèi)的膜板連接板(4-3)和柔性膜板(4-7)，膜板室主體(4-1)密封連接在氣缸后蓋(1)上，柔性膜板(4-7)一端固定在膜板連接板(4-3)上、另一端固定在膜板室主體(4-1)上，氣缸后蓋(1)上設(shè)有氣接頭(4-6)，氣接頭(4-6)的氣孔與膜板室主體(4-1)、膜板連接板(4-3)及柔性膜板(4-7)形成的膜板氣室相通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道車輛制動缸的膜板室機構(gòu)，其特征在于：所述的膜板室主體(4-1)具有臺階，膜板室主體(4-1)內(nèi)固定有膜板側(cè)蓋(4-2)，膜板連接板(4-3)內(nèi)固定有筒形的導(dǎo)向板(4-4)，導(dǎo)向板(4-4)上具有環(huán)槽，柔性膜板(4-7)的一端固定在膜板連接板(4-3)和導(dǎo)向板(4-4)的環(huán)槽之間、另一端固定在膜板側(cè)蓋(4-2)與膜板室主體(4-1)的臺階之間，且柔性膜板(4-7)位于導(dǎo)向板(4-4)的外周。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于軌道車輛制動缸的膜板室機構(gòu)，其特征在于：所述的膜板側(cè)蓋(4-2)上固定有氣接頭(4-6)，所述氣接頭(4-6)穿出氣缸后蓋(1)，氣接頭(4-6)的氣孔與膜板側(cè)蓋(4-2)、膜板連接板(4-3)及柔性膜板(4-7)形成的膜板氣室相通。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于軌道車輛制動缸的膜板室機構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)向板(4-4)內(nèi)設(shè)置有推桿(4-5)。