[實用新型]一種減震器可調(diào)節(jié)壓縮機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420868514.4
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204419970U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董志成;梁虓
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州金士頓實業(yè)有限公司
• 主分類號: F16F9/36
• 分類號: F16F9/36;F16F9/44;F16F9/32
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務(wù)所 33230
• 代理人: 尹建民

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種減震器可調(diào)節(jié)壓縮機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前常用的減震器可調(diào)節(jié)壓縮機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，成本相對較高，調(diào)節(jié)較為不便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種減震器可調(diào)節(jié)壓縮機(jī)構(gòu)，通過調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)復(fù)原頂針改變調(diào)節(jié)器上通孔的大小，從而調(diào)節(jié)阻尼力，結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便。

為此，本實用新型采取如下技術(shù)方案，一種減震器可調(diào)節(jié)壓縮機(jī)構(gòu)，其特征在于壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)置在主油缸的側(cè)部，壓縮機(jī)構(gòu)下部設(shè)置壓縮閥總成，壓縮閥總成通過一通道與主油缸連通，壓縮機(jī)構(gòu)包括缸筒，缸筒內(nèi)通過浮動活塞總成分隔出外端的氣腔和內(nèi)端的油腔，所述的油腔連通壓縮閥總成。

所述壓縮閥總成的上部設(shè)置壓縮調(diào)節(jié)器，所述壓縮調(diào)節(jié)器內(nèi)設(shè)置壓縮頂針，壓縮頂針的上部設(shè)置調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿上套置調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺母擰緊下壓調(diào)節(jié)桿和壓縮頂針改變壓縮調(diào)節(jié)器中通孔的截面積的大小。

所述的調(diào)節(jié)器和壓縮閥總成安裝在一過橋件內(nèi)。

所述的過橋件一端與缸筒連接，另一端與主油缸連接。

所述的調(diào)節(jié)器與過橋件之間設(shè)置O型圈。

所述的壓縮頂針與壓縮調(diào)節(jié)器之間設(shè)置另一組密封圈。

所述的調(diào)節(jié)桿的上部設(shè)置鋼絲卡簧，所述鋼絲卡簧與調(diào)節(jié)螺母之間也設(shè)置密封圈。

所述缸筒的外端設(shè)置密封塊總成。

本實用新型通過調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)復(fù)原頂針改變調(diào)節(jié)器上通孔的大小，從而調(diào)節(jié)阻尼力，結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便。調(diào)節(jié)壓縮機(jī)構(gòu)通過過橋部件設(shè)置在主油缸的側(cè)部，調(diào)節(jié)更為方便，密封性也更為可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。

如圖1所示的一種減震器可調(diào)節(jié)壓縮機(jī)構(gòu)，壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)置在主油缸16的側(cè)部，壓縮機(jī)構(gòu)下部設(shè)置壓縮閥總成14，壓縮閥總成14通過一通道與主油缸16連通，壓縮機(jī)構(gòu)包括缸筒4，缸筒4內(nèi)通過浮動活塞總成2分隔出外端的氣腔17和內(nèi)端的油腔18，油腔18連通壓縮閥總成14。

壓縮閥總成14的上部設(shè)置壓縮調(diào)節(jié)器11，壓縮調(diào)節(jié)器11內(nèi)設(shè)置壓縮頂針9，壓縮頂針9的上部設(shè)置調(diào)節(jié)桿8，調(diào)節(jié)桿8上套置調(diào)節(jié)螺母7，調(diào)節(jié)螺母7擰緊下壓調(diào)節(jié)桿和壓縮頂針改變壓縮調(diào)節(jié)器中通孔的截面積的大小。

調(diào)節(jié)器11和壓縮閥總成14安裝在一鋁過橋件15內(nèi)。

過橋件15一端與缸筒4連接，另一端與主油缸16連接。

調(diào)節(jié)器11與過橋件15之間設(shè)置O型圈13。

壓縮頂針9與壓縮調(diào)節(jié)器11之間設(shè)置另一組密封圈12。

調(diào)節(jié)桿8的上部設(shè)置鋼絲卡簧5，鋼絲卡簧5與調(diào)節(jié)螺母7之間也設(shè)置密封圈6。缸筒的外端設(shè)置密封塊總成1。缸筒與過橋件的連接部也設(shè)置O型圈3。

壓縮頂針9的上部與調(diào)節(jié)器11之間還設(shè)置油封10。

應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。