[實用新型]軌道除雪車有效
| 申請號: | 201420867162.0 | 申請日: | 2014-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN204455977U | 公開(公告)日: | 2015-07-08 |
| 發明(設計)人: | 郭關柱;陶小虎;李海昆;張崢明;張銜;陳松;雷廣鵬;王曉東;袁飛宇;王平 | 申請(專利權)人: | 中國鐵路總公司;昆明中鐵大型養路機械集團有限公司 |
| 主分類號: | E01H8/06 | 分類號: | E01H8/06 |
| 代理公司: | 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 謝亮 |
| 地址: | 100844*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌道 雪車 | ||
技術領域
本實用新型涉及軌道除雪車,尤其是涉及一種用于清掃鐵路軌道表面積雪的除雪車,屬于工程設備技術領域。
背景技術
我國北方地區建有大量鐵路,在冬季,降雪會將鐵路掩埋,由于氣溫較低,通常積雪長達數十天甚至數月都不會融化。積雪的存在,一方面影響列車安全運行,另一方面導致工務人員不能夠對鋼軌和扣件進行狀態檢查,致使線路存在安全隱患。
目前國內尚無專門的機車用于軌道除雪作業,只能采取人工清掃方法,其勞動量大,勞動強度高,清掃耗費時間較長,此外,列車通過密度較大,施工人員安全也難以保證。
國外鐵路廣泛使用的除雪車,主要是清掃鋼軌表面以上較深的積雪,以保證列車能夠通過為目的。因為國外鐵路列車通過密度較低,鋼軌和扣件狀態較好,檢查周期較短,不需要清掃鋼軌表面至道床板間的積雪。
申請號為201110124367.0的中國發明專利公開了一種熱力機械除雪車,其除雪鏟連接駕駛室,除雪鏟安裝破冰器;車內設置發電機組,引風機,鼓風機,氣泵,自動控制操作間,燃料儲備間,儲水罐和除塵器等,該實用新型所述技術方案以機動車作為多功能除雪車的運載動力,將機械和熱力結合用于除雪,集鏟除冰雪,融化雪水,雪水儲存于排放為一體。但其不適用于軌道表面至道床板間的積雪的清潔,且目前尚無其他清潔鋼軌表面至道床板間積雪的機械。
實用新型內容
本實用新型軌道平行于鋼軌延伸的方向為縱向,垂直于鋼軌延伸的方向為橫向。
本實用新型提供一種軌道除雪車,其包括車架,該車架關于其橫向中心軸對稱,該車架的中部安裝刷拋式除雪裝置,該刷拋式除雪裝置通過牽引桿與所述車架連接,該車架上部的右側裝有司機室,該司機室的后部裝有動力間,該動力間內裝有發動機,所述車架下方右側通過支撐連接推雪鏟,該推雪鏟上部通過提升油缸Ⅰ連接至所述車架的下底面,該推雪鏟上部固定著右側懸掛,右側懸掛的上方與所述車架的底部連接,右側懸掛的下部是鎖定限位銷,限制推雪鏟提升高度,并在高速運行時將推雪鏟鎖定在車架的固定位置,避免妨礙車輛走行,所述推雪鏟包括鎖定裝置,以便需要時將其鎖定在車架的固定位置,避免妨礙車輛走行,所述支撐左側的車架下方裝有轉向架,該轉向架依次通過傳動軸和液力變矩器連接至所述發動機的輸出軸,以便所述發動機的動力傳遞至所述轉向架從而驅動該轉向架走行,所述動力間的頂部裝有排氣罩,所述司機室、動力間、發動機、排氣罩、提升油缸Ⅰ、推雪鏟、支撐、轉向架、傳動軸、液力變矩器、牽引桿、吹雪罩均關于所述車架的橫向中心軸對稱布置,所述車架上部右側的動力間內裝有吹雪風機,該吹雪風機通過波紋管連接至吹雪風管,該吹雪風管裝在所述動力間的頂部,該吹雪風管的出風口連接至所述對稱布置的吹雪罩,從而將所述吹雪風機產生的風力經由波紋管和吹雪風管送至吹雪罩,以便將積雪吹走,所述車架左側的動力間內裝有液壓油箱及液壓泵和分動箱,該分動箱上裝有所述液壓泵,液壓泵旁邊固裝所述液壓油箱。
在上述任一方案中優選的是,所述刷拋式除雪裝置固裝在所述車架上。
在上述任一方案中優選的是,所述刷拋式除雪裝置包括除雪裝置車架,該除雪裝置車架上方中部通過刷拋式除雪裝置提升油缸Ⅱ連接在所述車架上,所述除雪裝置車架下方裝有滾筒馬達,該滾筒馬達連接滾刷,從而使滾刷在滾筒馬達的驅動下旋轉,所述除雪裝置車架下方兩側分別裝有拋雪風機,該拋雪風機均分別連接風機馬達,所述除雪裝置車架兩側下方均裝有除雪裝置車輪,所述除雪裝置車架兩側還分別裝有防掉道裝置,以防止車輛高速走行時除雪裝置掉下,所述除雪裝置車架上方兩側裝有拋雪筒,該拋雪筒上端裝有拋雪罩,當拋雪風機將積雪拋擲到拋雪筒中時,積雪沿筒體流動,最后在拋雪罩的導向作用下拋送至指定地點。
在上述任一方案中優選的是,所述拋雪筒可旋轉地連接在所述拋雪風機的出口,以便拋雪筒在軌道所在平面內沿軸向轉動并改變拋雪方向。
在上述任一方案中優選的是,所述拋雪罩的縱剖面為扇形結構,該拋雪罩的底部連接在所述拋雪筒外壁下方,該拋雪罩的中部通過伸縮油缸Ⅲ連接到所述拋雪筒外壁,伸縮油缸Ⅲ伸長或縮短控制所述拋雪罩沿其底部旋轉,從而改變拋雪罩的角度,進而調節拋雪距離的遠近。
在上述任一方案中優選的是,所述刷拋式除雪裝置為軸對稱結構。
在上述任一方案中優選的是,所述刷拋式除雪裝置關于其橫向中心軸對稱。
在上述任一方案中優選的是,軌道除雪車作為軌道車使用時,發動機通過液力變矩器和傳動軸驅動轉向架提供牽引走行動力??梢詢商讋恿ο到y其中任意一套提供牽引走行動力,另一套不使用,也可以兩套動力系統同時提供牽引走行動力。
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