[實用新型]渦輪增壓器的壓端軸承的自潤滑系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420866531.4
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN204436574U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 廖金燕;劉衛(wèi)兵;吳明森;阮佳杰;鄭建生;章周歡
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江露通機電有限公司
• 主分類號: F02B39/14
• 分類號: F02B39/14
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種渦輪增壓器的壓端軸承的自潤滑系統(tǒng)，包括壓端軸承（1）、壓端軸承座（2）、壓端集油器（3）、增壓器主軸（4）和軸套（5）；增壓器主軸（4）的端部穿過軸套（5）的中心孔，壓端軸承（2）的內(nèi)圈支撐在軸套（5）的外側(cè)面上，壓端軸承（1）的外圈支撐在壓端集油器（3）的內(nèi)孔上，壓端軸承座（2）套置在壓端集油器（3）的一端上并和壓端集油器固連，壓端軸承座（2）和增壓器外殼固連；其特征是：還包括吸油管（6）、吸油噴嘴（7）、吸油接頭（8）和吸油輪組件（9）；吸油輪組件（9）包括吸油輪本體（9.1）和定位鍵銷（9.2）；吸油輪本體（9.1）由內(nèi)圓柱、中間圓柱和外圓柱三段相連構(gòu)成，中間圓柱外徑最大，內(nèi)圓柱為靠近壓端軸承（1）的那段圓柱；吸油輪本體（9.1）上設(shè)有和增壓器主軸（4）穿過軸套（5）的中心孔的端部適配的主軸連接孔，主軸連接孔的兩端分別為內(nèi)沉孔、外沉孔，主軸連接孔的中部設(shè)有導油環(huán)槽，吸油輪本體（9.1）上設(shè)有導通導油槽和中間圓柱的側(cè)面的甩油孔（9.1.2）；增壓器主軸（4）穿過軸套（5）的中心孔的端部設(shè)有和定位鍵銷（9.2）的內(nèi)端適配的鍵銷槽，定位鍵銷（9.2）固定在內(nèi)圓柱上，定位鍵銷（9.2）的內(nèi)端伸在鍵銷槽內(nèi)使得吸油輪本體（9.1）和增壓器主軸（4）傳動相連，內(nèi)沉孔套置在軸套（5）的相應端部上并和軸套（5）的相應端部抵靠在一起；吸油接頭（8）的內(nèi)端和外圓柱的自由端部固連，吸油接頭（8）的外端滑動支撐在吸油噴嘴（7）的內(nèi)端的外周面上，吸油噴嘴（7）的外端和吸油管（6）固連，吸油管（6）和壓端集油器（3）固連，吸油管（6）的吸油管道的下端浸在油箱里；吸油輪本體（9.1）上還設(shè)有導通外沉孔和內(nèi)圓柱自由端面通向壓端軸承（1）的軸向?qū)в涂祝?.1.1）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器的壓端軸承的自潤滑系統(tǒng)，其特征是：軸向?qū)в涂祝?.1.1）的個數(shù)為兩個。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器的壓端軸承的自潤滑系統(tǒng)，其特征是：定位鍵銷（9.2）的個數(shù)為兩個，兩個定位鍵銷（9.2）同軸對稱設(shè)置，相應地鍵銷槽亦為兩個。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器的壓端軸承的自潤滑系統(tǒng)，其特征是：壓端軸承（1）的外圈和壓端集油器（3）的內(nèi)孔之間設(shè)有徑向減振件（10）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器的壓端軸承的自潤滑系統(tǒng)，其特征是：壓端軸承（1）的外圈的兩側(cè)均設(shè)有軸向減振件（11）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的渦輪增壓器的壓端軸承的自潤滑系統(tǒng)，其特征是：吸油噴嘴（7）的內(nèi)端的外周面和吸油接頭（8）的外端之間設(shè)有活塞環(huán)（12）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的渦輪增壓器的壓端軸承的自潤滑系統(tǒng)，其特征是：活塞環(huán)（12）的內(nèi)端面設(shè)有保險環(huán)（13）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的渦輪增壓器的壓端軸承的自潤滑系統(tǒng)，其特征是：增壓器主軸（4）穿過軸套（5）的中心孔的端部向外延伸到外沉孔內(nèi)，該向外延伸段上設(shè)有外螺紋，該外螺紋上連接有鎖緊螺母（14）,?鎖緊螺母（14）的內(nèi)端面壓在外沉孔的底面上。