[實用新型]一種自動回程的感應定位裝置有效
| 申請號： | 201420862891.7 | 申請日： | 2014-12-31 |
| 公開（公告）號： | CN204449066U | 公開（公告）日： | 2015-07-08 |
| 發明（設計）人： | 朱立贊;鄧林青;安聰慧;馮擎峰 | 申請（專利權）人： | 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉潤汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | B21D43/00 | 分類號： | B21D43/00;B21D55/00 |
| 代理公司： | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人： | 尉偉敏 |
| 地址： | 315800 浙江省寧波市*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 自動 回程 感應 定位 裝置 | ||
1.一種自動回程的感應定位裝置，其特征是：包括固定架（1）、聯動支架（2）、聯動支承板（3）、定位板（4）和位置傳感器（5），固定架（1）上開設與聯動支架（2）保持間隙配合的軌道槽（6），固定架（1）上固接聯動支承板（3）和定位板（4），聯動支承板（3）與聯動支架（2）之間設置軌跡聯動機構，定位板（4）上設置用于監控聯動支架（2）位置變化的位置傳感器（5），聯動支架（2）與固定架（1）之間設置彈性復位機構。
2.根據權利要求1所述的自動回程的感應定位裝置，其特征是：固定架（1）為L形，包括相互垂直連接的固定板（101）和軌道板（102），軌道板（102）的自由端朝向內側斜向上方延伸有導向板（103）。
3.根據權利要求2所述的自動回程的感應定位裝置，其特征是：軌道板（102）和導向板（103）上共同開設有軌道槽（6）。
4.根據權利要求2或3所述的自動回程的感應定位裝置，其特征是：聯動支架（2）包括觸動板（201）、感應板（202），感應板（202）垂直固接在觸動板（201）的內側端面上。
5.根據權利要求4所述的自動回程的感應定位裝置，其特征是：所述軌跡聯動機構為觸動板（201）與聯動支承板（3）之間設置軌跡連桿（7）。
6.根據權利要求4所述的自動回程的感應定位裝置，其特征是：彈性復位機構包括復位彈簧（8）、連接銷（9）和銷座（10），連接銷（9）上套設復位彈簧（8），連接銷（9）的一端與感應板（202）同側固接在所述觸動板（201）的內側端面上，銷座（10）固接在固定板（101）上，連接銷（9）的另一端活動穿接在銷座（10）上。
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