[實用新型]礦用電機車

有效

• 申請號: 201420862853.1
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204472791U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發明（設計）人: 劉鋒;邵明建;羅士彬;王鵬;李光照;李虎
• 申請（專利權）人: 徐州凱思特機電科技有限公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00;B61C15/10;B61H11/06
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 華德明

技術領域

本實用新型涉及一種礦用電機車，具體是一種礦用電機車，屬于礦用運輸設備領域。

背景技術

礦用電機車主要用于井下運輸大巷和地面的長距離運輸。它相當于鐵路運輸中的電氣機車頭，牽引著由礦車或人車組成的列車在軌道上行走，完成對煤炭、矸石、材料、設備、人員的運送的電機車稱為礦用電機車。礦用電機車是我國礦業生產的主要運輸工具之一,?井下運輸有80%以上采用電機車。國家《煤礦安全規程》關于機車生產和使用安全有嚴格的規定。

傳統的礦用電機車上各控制單元如速度控制，各信息顯示單元如電流電壓保護、瓦斯保護、溫度監測、壓力監測等都是分離單元，結構復雜、操作費力，給司乘人員帶來很大麻煩。

發明內容

本實用新型提供一種礦用電機車，該礦用電機車的信息顯示、設備控制等高度集成，便于司乘人員操作。

為了實現上述目的，本實用新型一種礦用電機車，包括駕駛室、車架、車輪、剎車裝置、自動撒沙裝置、調速裝置、電源和氣動裝置，自動撒沙裝置和電源安置于車架上，所述剎車裝置為氣動鼓式封閉式制動裝置，剎車裝置和自動撒沙裝置通過管路和氣動裝置的儲氣罐相連，所述調速裝置設置在駕駛室內部，其頂部設置顯示面板和控制面板，內部設置電流電壓保護模塊、瓦斯斷電保護模塊、門電閉鎖模塊、溫度監測模塊、壓力監測模塊和速度監測模塊，控制面板上設置速度控制開關和自動撒沙開關，速度控制開關為按鍵開關或觸屏開關。

與現有技術相比，本實用新型礦用電機車在調速裝置將信息顯示和操作控制高度集成，將電流電壓保護、瓦斯斷電保護、門電閉鎖、溫度監測、壓力監測和速度監測等信息集中顯示，速度控制和自動撒沙等操作集中控制，減輕了司乘人員的工作負擔，提高了系統安全性。剎車裝置和自動撒沙裝置共用同一個儲氣罐裝置，簡化了氣動設備，節約了成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的自動撒沙裝置的結構示意圖；

圖3是圖2的B向剖視圖；

圖4是本實用新型的剎車裝置的結構示意圖；

圖5是本實用新型的剎車鼓的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種礦用電機車，包括駕駛室1、車架2、車輪3、剎車裝置4、自動撒沙裝置5、調速裝置6、電源7和氣動裝置，自動撒沙裝置5和電源7安置于車架2上，其特征在于，所述剎車裝置4為氣動鼓式封閉式制動裝置，剎車裝置4和自動撒沙裝置5通過管路和氣動裝置的儲氣罐相連，所述調速裝置6設置在駕駛室內部，其頂部設置顯示面板和控制面板，內部設置電流電壓保護模塊、瓦斯斷電保護模塊、門電閉鎖模塊、溫度監測模塊、壓力監測模塊和速度監測模塊，控制面板上設置速度控制開關和自動撒沙開關，速度控制開關為按鍵開關或觸屏開關。

與現有技術相比，本實用新型礦用電機車在調速裝置將信息顯示和操作控制高度集成，將電流電壓保護、瓦斯斷電保護、門電閉鎖、溫度監測、壓力監測和速度監測等信息集中顯示，速度控制和自動撒沙等操作集中控制，減輕了司乘人員的工作負擔，提高了系統安全性。

進一步，如圖2和圖3所示，自動撒沙裝置5包括沙箱51、氣缸52和攪沙裝置，攪沙裝置設置在沙箱51底部，包括攪沙軸54、軸套55、連接桿56、若干撥沙桿57以及堵塊58，氣缸52一端與沙箱51固定連接，另一端通過連桿53與攪沙軸54連接，攪沙軸54置于軸套55中，連接桿56焊接在軸套55上，撥沙桿57和堵塊58與連接桿56固定連接。不撒沙時，堵塊8堵住出沙口11，需要撒沙時，氣缸2運動帶動攪沙裝置轉動，堵塊8離開出沙口11，沙子在自身重力作用下流出，當沙子板結、堵塞時，氣缸2運動帶動攪沙裝置連續轉動，攪動沙子使之松散、流出。在沙箱底部設置攪沙裝置，當沙子因濕度較大板結、堵塞時，只需啟動攪沙裝置進行攪動，板結的沙塊就會松散、靠自身重力流出，避免了因沙子潮濕引起的堵塞。

再進一步，為加快流沙速度，避免沙箱底部有存沙死角，如圖3所示，所述沙箱51的箱底59為弧形，堵塊58形狀與箱底59形狀相對應。