[實用新型]礦用電機車

有效

• 申請號: 201420862853.1
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204472791U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發明（設計）人: 劉鋒;邵明建;羅士彬;王鵬;李光照;李虎
• 申請（專利權）人: 徐州凱思特機電科技有限公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00;B61C15/10;B61H11/06
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 華德明

1.一種礦用電機車，包括駕駛室（1）、車架（2）、車輪（3）、剎車裝置（4）、自動撒沙裝置（5）、調速裝置（6）、電源（7）和氣動裝置，自動撒沙裝置（5）和電源（7）安置于車架（2）上，其特征在于，所述剎車裝置（4）為氣動鼓式封閉式制動裝置，剎車裝置（4）和自動撒沙裝置（5）通過管路和氣動裝置的儲氣罐相連，所述調速裝置（6）設置在駕駛室內部，其頂部設置顯示面板和控制面板，內部設置電流電壓保護模塊、瓦斯斷電保護模塊、門電閉鎖模塊、溫度監測模塊、壓力監測模塊和速度監測模塊，控制面板上設置速度控制開關和自動撒沙開關，速度控制開關為按鍵開關或觸屏開關。

2.根據權利要求1?所述的礦用電機車，其特征在于，所述自動撒沙裝置（5）包括沙箱（51）、氣缸（52）和攪沙裝置，攪沙裝置設置在沙箱（51）底部，包括攪沙軸（54）、軸套（55）、連接桿（56）、若干撥沙桿（57）以及堵塊（58），氣缸（52）一端與沙箱（51）固定連接，另一端通過連桿（53）與攪沙軸（54）連接，攪沙軸（54）置于軸套（55）中，連接桿（56）焊接在軸套（55）上，撥沙桿（57）和堵塊（58）與連接桿（56）固定連接。

3.根據權利要求2?所述的礦用電機車，其特征在于，所述沙箱（51）的箱底（59）為弧形，堵塊（58）形狀與箱底（59）形狀相對應。

4.根據權利要求1或3或3所述的礦用電機車，其特征在于，所述剎車裝置（4）包括：踏板（41）、調節閥（42）、分氣閥塊（43）、快放閥（44）、制動氣缸（45）、調節臂（46）和剎車鼓（47）；儲氣罐、踏板（41）、調節閥（42）、分氣閥塊（43）、快放閥（44）和制動氣缸（45）通過氣動管路相連，調節臂(46)一端連接制動氣缸(45)，另一端連接剎車鼓（47），快放閥（44）、制動氣缸（45）、調節臂（46）和剎車鼓（47）呈左右對稱設置。

5.根據權利要求4所述的礦用電機車，其特征在于，所述剎車鼓（47）包括偏心軸（471）和從動片(473)，偏心軸（471）連接調節臂（46），從動片(473)一端通過調節固定軸(472)和機車輪轂連接，在偏心軸(471)的作用下可以自由轉動；摩擦片(474)固定地連接在從動片(473)外側。