[實(shí)用新型]一種真空筒安裝結(jié)構(gòu)和一種汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420860145.4 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204355039U | 公開(公告)日: | 2015-05-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃從奎;張超;葉飛;鄭朋輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60T17/06 | 分類號(hào): | B60T17/06;B60T13/52 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;姜溯洲 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 真空 安裝 結(jié)構(gòu) 汽車 | ||
1.一種真空筒安裝結(jié)構(gòu),其包括真空筒,其特征在于,所述真空筒的左側(cè)外表面上焊接有第一支架,所述真空筒的右側(cè)外表面上焊接有第二支架,所述第一支架包括與所述左側(cè)外表面相焊接的第一焊接板、與車身橫梁左支架相連的第一安裝板;所述第二支架包括與所述右側(cè)外表面相焊接的第二焊接板、與車身橫梁右支架相連的第二安裝板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空筒安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一焊接板與所述左側(cè)外表面相貼合,所述第二焊接板與所述右側(cè)外表面相貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空筒安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一焊接板與所述第一安裝板形成一體式結(jié)構(gòu),所述第二焊接板與所述第二安裝板形成一體式結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空筒安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一安裝板上設(shè)置有用于與所述車身橫梁左支架相連接的第一安裝孔,所述第二安裝板上設(shè)置有用于與所述車身橫梁右支架相連接的第二安裝孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的真空筒安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一安裝孔和所述第二安裝孔均為腰形孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的真空筒安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,其還包括第三支架,所述第三支架包括與所述真空筒的下側(cè)外表面相焊接的第三焊接板、與車身橫梁下支架相連接的第三安裝板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的真空筒安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第三焊接板與所述下側(cè)外表面相貼合。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的真空筒安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第三焊接板與所述第三安裝板形成一體式結(jié)構(gòu);所述第三安裝板上設(shè)置有用于與所述車身橫梁下支架相連接的第三安裝孔。
9.一種汽車,其包括真空筒安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述真空筒安裝結(jié)構(gòu)為權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的真空筒安裝結(jié)構(gòu)。
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- 專利分類
B60T 車輛制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件;一般制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件
B60T17-00 不包含B60T 8/00,B60T 13/00或B60T 15/00各組中的或以其他特征出現(xiàn)的組成件,零部件或附件
B60T17-02 . 泵或壓縮機(jī)或其所用控制機(jī)構(gòu)的布置
B60T17-04 . 管路,管路中的閥,例如斷流閥,連接裝置或空氣軟管的布置
B60T17-06 . 容器的使用或布置
B60T17-08 . 非最終執(zhí)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)分泵
B60T17-18 . 安全裝置;監(jiān)測(cè)裝置
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
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