[實用新型]一種雙離合器變速箱及其離合器液壓控制系統有效
| 申請號： | 201420850574.3 | 申請日： | 2014-12-27 |
| 公開（公告）號： | CN204358078U | 公開（公告）日： | 2015-05-27 |
| 發明（設計）人： | 王中華;王英;翁曉明;楊士先;閆亞潘 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H61/40 | 分類號： | F16H61/40;F16H63/34 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;姜溯洲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 離合器 變速箱 及其 液壓 控制系統 | ||
1.一種用于雙離合器變速箱的離合器液壓控制系統，包括離合器冷卻油路、控制雙離合器的第一離合器通斷的第一雙離合器控制油路，和控制所述雙離合器的第二離合器通斷的第二雙離合器控制油路，所述第一雙離合器控制油路與所述第二雙離合器控制油路并聯設置；其特征在于，還包括分別與所述離合器冷卻油路相連通的第一冷卻控制油路和第二冷卻控制油路；
所述第一冷卻控制油路包括第一冷卻滑閥、第二冷卻滑閥、第三冷卻滑閥和第四冷卻滑閥；所述第一雙離合器控制油路中的第一離合器控制滑閥的第一出油口分別與所述第一離合器的執行油缸、第一壓力傳感器、所述第二冷卻滑閥的第一控制口、所述第三冷卻滑閥的第一控制口和所述第三冷卻滑閥的第一供油口相連通；所述第一離合器控制滑閥的第二出油口與所述第一冷卻滑閥的第一控制口及第一供油口相連通，所述第一冷卻滑閥的出油口與所述離合器冷卻油路連通；
所述第二冷卻控制油路與所述第一雙離合器控制油路并聯設置，其包括離合器冷卻電磁閥，所述離合器冷卻電磁閥的供油口與油箱連通，處于第一導通位時，所述離合器冷卻電磁閥的出油口通過節流閥與所述離合器冷卻油路連通，處于第二導通位時，所述離合器冷卻電磁閥的出油口與所述離合器冷卻油路連通。
2.根據權利要求1所述的離合器液壓控制系統，其特征在于，還包括與所述第一離合器控制油路并聯設置的駐車控制油路，所述駐車控制油路包括第一駐車控制閥、第二駐車控制閥和駐車執行油路；
所述第一駐車控制閥為常開閥，且其處于第一導通位時，所述第一駐車控制閥的供油口與所述第一雙離合器控制油路的第一離合器開關閥相連通，處于第二導通位時，所述第一駐車控制閥的供油口與所述第二雙離合器控制油路的第二離合器開關閥相連通；
所述第二駐車控制閥的控制油口與所述第一駐車控制閥的出油口相連通，且其處于導通位時，所述第二駐車控制閥的供油口與所述油箱連通，其出油口與所述駐車執行油路連通，且其回油口連接油底殼。
3.根據權利要求2所述的離合器液壓控制系統，其特征在于，所述第一駐車控制閥為二位二通電磁閥。
4.根據權利要求2所述的離合器液壓控制系統，其特征在于，所述第二駐車控制閥為二位三通電磁閥。
5.根據權利要求1至4任一項所述的離合器液壓控制系統，其特征在于，所述離合器冷卻電磁閥為常閉二位三通閥。
6.一種雙離合器變速箱，包括第一離合器、第二離合器和離合器液壓控制系統，其特征在于，所述離合器液壓控制系統為如權利要求1至5任一項所述的離合器液壓控制系統。
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