[實用新型]一種駕駛員制動反應(yīng)測試系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420849345.X
• 申請日: 2014-12-29
• 公開（公告）號: CN204332142U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 章曉明;葛海松;林新華;陳海燕
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市新雷神仿真控制有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 東莞市冠誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44272
• 代理人: 張作林

1.一種駕駛員制動反應(yīng)測試系統(tǒng)，包括一基臺，在基臺上設(shè)有駕駛臺，該駕駛臺一邊設(shè)有前景板，于駕駛臺相對前景板另一邊設(shè)有座椅，其特征在于：所述駕駛臺上設(shè)有控制模塊，該控制模塊用于模擬車輛的操作狀態(tài)并形成模擬控制信號，該駕駛臺內(nèi)設(shè)有電控模塊，該電控模塊用于采集并處理各模擬控制信號以及信號傳輸，該電控模塊連接一主控計算機(jī)，該主控計算機(jī)用于接收并處理電氣控制信號以及傳輸音像信號，該主控計算機(jī)連接一影音模塊和遠(yuǎn)程計算機(jī)，該影音模塊用于模擬車輛行駛過程中的路況環(huán)境，該影音模塊設(shè)于前景板上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕駛員制動反應(yīng)測試系統(tǒng)，其特征在于：所述控制模塊由設(shè)置在駕駛臺表面的方向盤、設(shè)于駕駛臺下方的剎車踏板、設(shè)于剎車踏板一側(cè)的油門踏板以及設(shè)于座位一側(cè)的換檔裝置組成，該方向盤用于模擬車輛轉(zhuǎn)向操作，該剎車踏板用于模擬車輛踩剎操作，該油門踏板用于模擬車輛加油操作，該換檔裝置用于模擬車輛換檔操作，該方向盤、剎車踏板以及油門踏板分別與電控模塊相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種駕駛員制動反應(yīng)測試系統(tǒng)，其特征在于：所述電控模塊包括內(nèi)設(shè)于駕駛臺的控制器以及與控制器相連接的方向盤電位器、剎車接近開關(guān)、油門傳感器以及若干個檔位傳感器，該方向盤電位器用于采集、處理并向控制器傳輸方向盤轉(zhuǎn)向的信號，該剎車接近開關(guān)用于向控制器傳輸剎車信號，該油門傳感器用于采集、處理并向控制器傳輸油門控制信號，該控制器用于采集、處理并向主控計算機(jī)傳輸電控模塊的模擬信號，該檔位傳感器用于采集、處理并向控制器傳輸檔位控制信號，該方向盤電位器、剎車接近開關(guān)、油門傳感器以及檔位傳感器分別與控制模塊相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕駛員制動反應(yīng)測試系統(tǒng)，其特征在于：所述影音模塊由顯示設(shè)備和音頻設(shè)備組成，該顯示設(shè)備用于模擬車輛行駛過程中之路況，該音頻設(shè)備是用于系統(tǒng)提示以及模擬車輛行駛過程中的環(huán)境聲音，該顯示設(shè)備與音頻設(shè)備安裝在前景板上且與主控計算機(jī)相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕駛員制動反應(yīng)測試系統(tǒng)，其特征在于：所述基臺上至少設(shè)有二座椅，該基臺之前景板上的顯示設(shè)備至少包括第一顯示器和第二顯示器，該第一顯示器與第二顯示器對應(yīng)座椅的設(shè)置位置安裝。